安徽考多少分能上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院 附-錄取分?jǐn)?shù)線

根據(jù)最新安徽招生考試院公布的數(shù)據(jù)，廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院在安徽招生錄取數(shù)據(jù)顯示，安徽考生上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院的分?jǐn)?shù)在203至448分，位次為243141至73995位次區(qū)間內(nèi)，所以我們預(yù)測2023年安徽高考考生需要考在203至448區(qū)間才能上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院。

一、安徽考多少分能上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院

1、2022年安徽考生上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院(中外合作)：理科最低分需要340分，錄取最低位次為243141名;

2、2021年安徽考生上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院(中外合作)：理科最低分需要203分，錄取最低位次為225332名;

3、2021年安徽考生上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院：理科最低分需要311分，錄取最低位次為208926名;

4、2020年安徽考生上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院(中外合作)：理科最低分需要290分，錄取最低位次為211436名;

5、2020年安徽考生上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院：理科最低分需要297分，錄取最低位次為210155名;

6、2022年安徽考生上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院：文科最低分需要447分，錄取最低位次為73995名;

7、2021年安徽考生上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院：文科最低分需要467分，錄取最低位次為87035名;

8、2020年安徽考生上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院：文科最低分需要448分，錄取最低位次為91308名;

二、廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院在安徽的2020-2022錄取分?jǐn)?shù)線和錄取位次

1、2022年廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院在安徽的錄取分?jǐn)?shù)線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2022	安徽	理科	�？�	340	243141	交通運輸部（中國民用航空局）
2022	安徽	理科	專科	405	196375	交通運輸部（中國民用航空局）
2022	安徽	文科	�？�	447	73995	交通運輸部（中國民用航空局）

2、2021年廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院在安徽的錄取分?jǐn)?shù)線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2021	安徽	理科	專科	203	225332	交通運輸部（中國民用航空局）
2021	安徽	理科	�？�	311	208926	交通運輸部（中國民用航空局）
2021	安徽	文科	�？�	467	87035	交通運輸部（中國民用航空局）

3、2020年廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院在安徽的錄取分?jǐn)?shù)線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2020	安徽	理科	專科	290	211436	交通運輸部（中國民用航空局）
2020	安徽	理科	�？�	297	210155	交通運輸部（中國民用航空局）
2020	安徽	文科	�？�	448	91308	交通運輸部（中國民用航空局）

平行志愿退檔后能補(bǔ)投嗎

平行志愿錄取時對符合投檔條件的考生只進(jìn)行一次投檔,不能在退檔后再補(bǔ)充投檔。這是因為,平行志愿的錄取方式是同批次高校同時投檔、錄取,即使考生被退檔,也沒有被補(bǔ)充投檔的機(jī)會。

退檔后不能補(bǔ)投同批次的志愿，但是能夠填報征集志愿和下一批次的志愿。但是需要注意的是征集志愿可以選擇的專業(yè)一般都是院校的冷門專業(yè)，所以才會有沒有錄滿人數(shù)的情況，但是也會有一些比較好的院校專業(yè)公布征集志愿名額，所以是存在撿漏的可能的，但這種情況是比較少的。

考生在被退檔的情況下填報征集志愿一定要先看清楚征集志愿公布的招生院校和專業(yè)里有沒有自己想要報考的，另外就是征集志愿的填報時間都比較短，一般只有一天左右，大家一定要看好本省教育考試院公布的填報時間，不要錯過時間了。

二本壓線生報考要注意什么

平行志愿一旦有一所院校提檔，但據(jù)有分?jǐn)?shù)優(yōu)勢的考生占滿了你所選擇的專業(yè)，你又不服從專業(yè)調(diào)劑，必然會落到下一個批次的院校的行列。這點二批本科“壓線”考生要格外注意，從某種程度上說，獨立本科與普通類本科無論是在學(xué)費上還是辦學(xué)水平上都是有區(qū)別的。

從規(guī)避被退檔風(fēng)險的角度考慮，考生在填報志愿時要謹(jǐn)慎考慮，不要輕易填報“不服從”。實際上，即使填報服從志愿進(jìn)入不理想的專業(yè)，以后仍有可能轉(zhuǎn)入較好的專業(yè)或通過研究生升學(xué)來提升自己的個人競爭力。尤其是那些高考發(fā)揮不好卻很有潛力的考生，填報志愿時不妨考慮一下“轉(zhuǎn)專業(yè)”這一途徑。

三、廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院最新介紹

廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院直屬中國民用航空局，是民航內(nèi)最早一所獨立設(shè)置實施高等職業(yè)教育的全日制公辦普通高校。學(xué)校1994年被國家教育部確定為全國首批十所試辦五年制高職教育的學(xué)校之一；1999年經(jīng)教育部、民航局批準(zhǔn)成立；2010年被教育部、財政部確定為國家示范性高等職業(yè)院校，是全國百所、廣東省四所之一，民航唯一一所國家示范性高等職業(yè)院校；2013年正式成為民航局與廣東省“省部共建”院校；2017年被廣東省教育廳、財政廳確定為“廣東省一流高職院校建設(shè)計劃立項建設(shè)單位”。 　　學(xué)�！傲⒆忝窈�，服務(wù)地方，面向世界”，堅持職業(yè)教育類型的辦學(xué)定位，在全國率先提出并實施了基于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)技能人才培養(yǎng)模式，形成了“依托行業(yè)、產(chǎn)學(xué)合作、雙師雙證、國際通用”的辦學(xué)特色。 　　學(xué)�，F(xiàn)有機(jī)場路校區(qū)、白云機(jī)場校區(qū)、花都赤坭校區(qū)三個校區(qū)，共占地1112畝�，F(xiàn)有固定資產(chǎn)總值約12.8億元，其中，教學(xué)、科研儀器設(shè)備資產(chǎn)值約2.8億元，29架大中小型教學(xué)用飛機(jī)，140臺飛機(jī)發(fā)動機(jī)，5萬多臺（件）飛機(jī)零部件和一大批專業(yè)設(shè)備。 　　學(xué)校教職工規(guī)模719人，其中，專任教師574人，具有碩士以上學(xué)位的教師474人，占專任教師比例為82.6%；具有雙師素質(zhì)的專業(yè)教師339人，占專業(yè)課教師數(shù)的比例為88.5%；持有各類民航行業(yè)特有工種職業(yè)資格證書、職業(yè)技能鑒定考評員及教員證書、其他工種職業(yè)資格證書的專任教師比例為62.7%。 　　學(xué)校下設(shè)飛機(jī)維修工程學(xué)院、航空港管理學(xué)院、民航經(jīng)營管理學(xué)院、人文社科學(xué)院、繼續(xù)教育學(xué)院、馬克思主義學(xué)院六個二級學(xué)院。面向31個省、市、自治區(qū)招生，現(xiàn)有23個專業(yè)33個專業(yè)方向，覆蓋了民航維修和服務(wù)的關(guān)鍵崗位，在校生1.2余萬人。新生報到率、畢業(yè)生就業(yè)率、專業(yè)對口率等方面均走在同類院校前列，其中，飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修、飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理、航空電子設(shè)備維修、航空地面設(shè)備維修、通用航空器維修等民航特有專業(yè)對口率均超過90%，優(yōu)秀畢業(yè)生已成為技術(shù)骨干與管理人才。 　　學(xué)校以現(xiàn)代民用航空體系和航空產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)需求為導(dǎo)向，以飛機(jī)維修、民航運輸?shù)让窈教赜袑�業(yè)崗位（群）核心能力培養(yǎng)為主線，創(chuàng)新了“課證一體、中外融通、校企融合”的民航特有專業(yè)人才培養(yǎng)模式。制定了基于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的民航特有專業(yè)課程教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，做到“行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)入體系、職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)入課程”，與民航行業(yè)企業(yè)合作共建民航飛機(jī)維修工程、航空港安全檢查、航空服務(wù)、通用航空等民航特有專業(yè)的校企共享型“公共實訓(xùn)平臺”，為全國其他院校的民航專業(yè)教學(xué)起到引領(lǐng)作用。 　　學(xué)校不斷加強(qiáng)與美國、英國、加拿大、新加坡、香港等境外院校和航空企業(yè)合作，提升辦學(xué)國際化水平；與斯里蘭卡等“一帶一路”沿線國家開展民航職業(yè)教育合作，實現(xiàn)教育資源對外輸出；先后與美國西敏學(xué)院、馬來西亞建設(shè)大學(xué)、臺灣中華科技大學(xué)開展本科層次職業(yè)教育合作，搭建人才成長“立交橋”，實現(xiàn)民航職業(yè)教育體系中外銜接；通過國際合作與對外交流，促進(jìn)了人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)、師資、教材和管理國際化，實現(xiàn)了學(xué)校教育與國際接軌，提升了民航職業(yè)教育軟實力。