福建考多少分能上湖南交通職業(yè)技術(shù)學院 附-錄取分數(shù)線

根據(jù)最新福建招生考試院公布的數(shù)據(jù)，湖南交通職業(yè)技術(shù)學院在福建招生錄取數(shù)據(jù)顯示，福建考生上湖南交通職業(yè)技術(shù)學院的分數(shù)在319至367分，位次為115227至47000位次區(qū)間內(nèi)，所以我們預測2023年福建高考考生需要考在319至367區(qū)間才能上湖南交通職業(yè)技術(shù)學院。

一、福建考多少分能上湖南交通職業(yè)技術(shù)學院

1、2022年福建考生上湖南交通職業(yè)技術(shù)學院：歷史(歷史+不限選考科目)最低分需要-分，錄取最低位次為-名;

2、2021年福建考生上湖南交通職業(yè)技術(shù)學院：歷史(歷史+不限選考科目)最低分需要415分，錄取最低位次為47000名;

3、2022年福建考生上湖南交通職業(yè)技術(shù)學院：物理(物理+不限選考科目)最低分需要-分，錄取最低位次為-名;

4、2021年福建考生上湖南交通職業(yè)技術(shù)學院：物理(物理+不限選考科目)最低分需要322分，錄取最低位次為112969名;

5、2020年福建考生上湖南交通職業(yè)技術(shù)學院：理科最低分需要319分，錄取最低位次為115227名;

6、2020年福建考生上湖南交通職業(yè)技術(shù)學院：文科最低分需要367分，錄取最低位次為55018名;

二、湖南交通職業(yè)技術(shù)學院在福建的2020-2022錄取分數(shù)線和錄取位次

1、2022年湖南交通職業(yè)技術(shù)學院在福建的錄取分數(shù)線和位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2022	福建	歷史	歷史+不限選考科目	專科	-	-	省政府
2022	福建	物理	物理+不限選考科目	�？�	-	-	省政府

2、2021年湖南交通職業(yè)技術(shù)學院在福建的錄取分數(shù)線和位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2021	福建	歷史	歷史+不限選考科目	�？�	415	47000	省政府
2021	福建	物理	物理+不限選考科目	專科	322	112969	省政府

3、2020年湖南交通職業(yè)技術(shù)學院在福建的錄取分數(shù)線和位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2020	福建	理科	-	�？�	319	115227	省政府
2020	福建	文科	-	�？�	367	55018	省政府

滑檔和退檔的區(qū)別

1、滑檔的意思

所謂的滑檔，指的便是考生在報考心儀的院校后，由于分數(shù)與學校要求相差太多，以至于學校沒有辦法對該考生進行調(diào)檔。如此一來，考生便會被下一志愿的學校調(diào)檔，可如果分數(shù)依舊很低，無法滿足報考專業(yè)條件，那么他便會繼續(xù)被下一學校選擇。

這樣的情形并叫做滑檔，如果學生分數(shù)實在太差，所報考的院校全部滑檔，那么便無法再報考同批次的院校，只能另做選擇。

2、退檔的意思

一般來說，當學生填報相關(guān)志愿過后，所填報的院校便會調(diào)取該考生的檔案。如果院校在調(diào)取檔案后發(fā)現(xiàn)，考生報考的專業(yè)分數(shù)要求比較高，分數(shù)不滿足專業(yè)要求，那么學校便會選擇退檔處理。

除非學生在報考時選擇了服從調(diào)劑，那么學校可以根據(jù)學生的分數(shù)做出規(guī)劃調(diào)整，將學生安排到相應的專業(yè)之中。否則的話，學生就只能被報考院校退檔。而退檔之后，他們便不能再報考同批次的院校。

填報征集志愿的條件

1、對于第一類缺額計劃，達到一批錄取控制分數(shù)線且尚未被錄取的考生均可填報;

2、對于第二類和第三類缺額計劃，為避免產(chǎn)生分數(shù)夾層，確保錄取公平，只允許不低于正式投檔時該院校最低分數(shù)及位次的考生填報;

3、參與征集志愿的考生未達到相應批次控制線且未被錄取的考生和相應批次線下20分以內(nèi)。

參與征集志愿的院校為相應批次計劃未完成或追加計劃的高等院校，各批次征集志愿仍然實行平行志愿投檔錄取模式。

征集志愿對象：

1、參與征集志愿的院校為相應批次計劃未完成或追加計劃的高等院校;

2、參與征集志愿的考生未達到相應批次控制線且未被錄取的考生和相應批次線下20分以內(nèi)的學生。

征集志愿是什么意思

“征集志愿”是指對于第一批至第四批第一志愿錄不滿額的院校，在每批次第一志愿錄取完成后，由省教育考試院向社會公布院校招生缺額計劃，考生再根據(jù)缺額計劃在當?shù)卣猩�辦填報“征集志愿”，這樣使得第一志愿錄取時落選的考生有第二次重新填報志愿的機會。

征集志愿是在統(tǒng)一招生完之后就進行的，時間一般在統(tǒng)招之后補錄之前。征集志愿表是根據(jù)各個省各個地方的具體情況而定。征集志愿是給掉檔同學的又一次機會，凡是參加高考的同學應該時刻關(guān)注這些信息。

征集志愿也要認真對待，填報第一志愿也應慎重考慮，有的省份的征集志愿都是平行志愿，同樣也應該把最好的選擇填在第一個。

征集志愿的幾種類型：

1、第一類是院校在正式投檔時生源不足導致缺額；

2、第二類是院校投檔時生源充足，但部分考生因不服從專業(yè)調(diào)劑、身體條件不符合所報專業(yè)的要求等原因而退檔形成的缺額；

3、第三類是院校生源足額，但后期在該省追加了招生計劃。

三、湖南交通職業(yè)技術(shù)學院最新介紹

湖南交通職業(yè)技術(shù)學院前身湖南省交通學校創(chuàng)建于1956年，1999年湖南省交通學校與湖南省交通干部學校合并，2001年經(jīng)湖南省人民政府批準成立湖南交通職業(yè)技術(shù)學院，相繼并入了湖南公路技工學校和湖南交通高級技工學校，是湖南省交通運輸廳直屬的國家示范性高等職業(yè)院校、國家優(yōu)質(zhì)�？聘叩嚷殬I(yè)技術(shù)院校、湖南省首批卓越院校立項建設單位，2019年入選國家“雙高計劃”高水平專業(yè)群建設單位。 建校60多年來，學院始終堅持“立足交通行業(yè)，面向市場經(jīng)濟，服務富民強省”的辦學定位；始終堅持“厚德樹人、技能立業(yè)、特色興校”的辦學理念；始終堅持德才兼?zhèn)涞挠�人標準，根植交通特色發(fā)展，轉(zhuǎn)變思路內(nèi)涵發(fā)展，技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展，服務社會品牌發(fā)展，以交通特色專業(yè)群建設,以師資隊伍建設、治理能力建設為重要支撐，整合各方資源，激發(fā)辦學活力，推動產(chǎn)教深度融合，實現(xiàn)校企協(xié)同創(chuàng)新，提升服務交通和湖南經(jīng)濟發(fā)展的能力和水平，不斷追求卓越，打造職教品牌，為交通運輸事業(yè)發(fā)展和區(qū)域經(jīng)濟建設培養(yǎng)了數(shù)以萬計的高端技術(shù)技能人才。先后榮獲全國普通高校畢業(yè)生就業(yè)工作先進單位、全國畢業(yè)生就業(yè)工作典型經(jīng)驗高校、全國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)典型經(jīng)驗高校、全國交通職業(yè)教育先進集體、湖南省文明標兵單位、湖南省五一勞動獎狀、湖南省普通高校畢業(yè)生就業(yè)一把手工程優(yōu)秀單位、湖南省職業(yè)教育先進單位等榮譽稱號。 學院現(xiàn)占地728畝，建筑面積29.49萬㎡，各種教學儀器設備總值13746.5萬元，館藏圖書97萬余冊；全日制在籍學生1.3萬余人；現(xiàn)有專任教師531人；高級職稱290人；擁有全國模范教師1名、交通運輸部教學名師1人、全國交通技術(shù)能手3名，省121創(chuàng)新人才2人、芙蓉教學名師1人、省技術(shù)能手1人、省部級專業(yè)帶頭人29名、省級青年骨干教師17名。“雙師型”教師占專任專業(yè)課教師的比例達到 85.7%。 學院對接“交通基礎設施建設-交通運載工具運用-智能交通平臺-交通運輸服務”交通產(chǎn)業(yè)鏈，按照“專業(yè)基礎相通、技術(shù)領(lǐng)域相近、職業(yè)崗位相關(guān)、教學資源共享”的原則，構(gòu)建交通土建技術(shù)、汽車技術(shù)服務、智能交通技術(shù)、交通運輸服務四個交通特色專業(yè)群，構(gòu)建工程機械運用技術(shù)和建筑工程技術(shù)兩個其它特色專業(yè)群，未來還將適時建設水運工程專業(yè)群。學院現(xiàn)設31個專業(yè)，所有專業(yè)均納入到專業(yè)群中。打造了4個中央財政重點支持建設專業(yè)，3個交通運輸部、教育部示范特色專業(yè)群，3個省示范特色專業(yè)群以及6個省級精品建設專業(yè)、2個省示范性特色專業(yè)、2個省特色專業(yè)，擁有2個中央財政支持的實訓基地、4個省級實訓基地。 學院根據(jù)不同專業(yè)大類的人才培養(yǎng)特點，采用不同人才培養(yǎng)模式：創(chuàng)新了“秋去春回，工學交替”的培養(yǎng)模式；實施了“培養(yǎng)計劃共同協(xié)商、教育資源共同享用、教學質(zhì)量共同監(jiān)控、學生管理共同參與、學生就業(yè)共同跟蹤”的“五共”培養(yǎng)模式，并與德國奧迪、寶馬、戴姆勒、保時捷及大眾品牌合作，成功引入企業(yè)培訓課程和德國“雙元制”教學法；形成了以職業(yè)崗位作業(yè)流程為導向的模塊化課程結(jié)構(gòu)，構(gòu)建了集素質(zhì)培養(yǎng)、理論知識、專業(yè)能力、工作實踐、職業(yè)培訓為一體的工學結(jié)合課程體系。推行了行業(yè)特色鮮明的“系企一體”專業(yè)建設模式，分別開辦了湖南交院試驗檢測有限公司、金順工程監(jiān)理咨詢有限公司等校辦企業(yè)，實現(xiàn)了課程建設“系企一體”，教學團隊“系企一體”，實訓平臺“系企一體”。學院先后與三一重工、中聯(lián)重科、豐田、東風日產(chǎn)、湖南路橋等國內(nèi)外200多家大中型品牌企業(yè)聯(lián)合辦學。訂單學生覆蓋大部分專業(yè)，占學生總數(shù)的1/2之多，實現(xiàn)了學生畢業(yè)有工作、企業(yè)發(fā)展有人才、學院辦學有生源。近三年畢業(yè)生就業(yè)率為92%以上，“訂單”專業(yè)就業(yè)率100%。出口暢才能入口旺。近年來，學院文理科招生投檔線均位居全省高職院校前列，多次被湖南省教育考試院評為“高職高專招生工作”先進單位。 學院堅持學歷教育與職業(yè)培訓并舉，積極履行社會服務功能。學院是全國交通干部培訓基地、湖南交通行業(yè)職業(yè)培訓基地、全國交通教指委高職高專師資培訓基地、湖南省退役士兵職業(yè)教育和技能培訓基地、交通行業(yè)職業(yè)技能鑒定和技術(shù)服務中心。僅2018年縱向科研到賬經(jīng)費和技術(shù)服務到賬經(jīng)費達2000余萬元，面向交通運輸行業(yè)和湖南區(qū)域開展各類社會培訓和技能鑒定認證共計61348人次。近三年學院穩(wěn)定在湖南省高職院校服務貢獻20強前4名。 奮進新時代，昂首再出發(fā)。學院將依托“雙高�！苯ㄔO，立足交通運輸現(xiàn)代化，突出交通行業(yè)特色，主動服務交通強國和教育強國戰(zhàn)略，推進傳統(tǒng)交通運輸類專業(yè)的改革與建設，建立現(xiàn)代大學制度，增強辦學活力，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量,提升社會服務能力，把學院建設成有特色、高水平、國內(nèi)一流的高等職業(yè)技術(shù)學院。