甘肅考多少分能上北京航空航天大學(xué) 附-錄取分?jǐn)?shù)線

根據(jù)最新甘肅招生考試院公布的數(shù)據(jù)，北京航空航天大學(xué)在甘肅招生錄取數(shù)據(jù)顯示，甘肅考生上北京航空航天大學(xué)的分?jǐn)?shù)在575至627分，位次為1834至207位次區(qū)間內(nèi)，所以我們預(yù)測(cè)2023年甘肅高考考生需要考在575至627區(qū)間才能上北京航空航天大學(xué)。

一、甘肅考多少分能上北京航空航天大學(xué)

1、2022年甘肅考生上北京航空航天大學(xué)：理科最低分需要609分，錄取最低位次為480名;

2、2022年甘肅考生上北京航空航天大學(xué)(海淀區(qū))：理科最低分需要609分，錄取最低位次為480名;

3、2021年甘肅考生上北京航空航天大學(xué)(海淀區(qū))：理科最低分需要630分，錄取最低位次為389名;

4、2020年甘肅考生上北京航空航天大學(xué)(少數(shù)民族)：理科最低分需要616分，錄取最低位次為1291名;

5、2020年甘肅考生上北京航空航天大學(xué)(海淀區(qū))：理科最低分需要648分，錄取最低位次為340名;

6、2022年甘肅考生上北京航空航天大學(xué)：文科最低分需要575分，錄取最低位次為270名;

7、2021年甘肅考生上北京航空航天大學(xué)(海淀區(qū))：文科最低分需要603分，錄取最低位次為282名;

8、2020年甘肅考生上北京航空航天大學(xué)(海淀區(qū))：文科最低分需要627分，錄取最低位次為207名;

二、北京航空航天大學(xué)在甘肅的2020-2022錄取分?jǐn)?shù)線和錄取位次

1、2022年北京航空航天大學(xué)在甘肅的錄取分?jǐn)?shù)線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2022	甘肅	理科	本一	582	1533	工信部
2022	甘肅	理科	本一	609	480	工信部
2022	甘肅	理科	本一	609	480	工信部
2022	甘肅	文科	本一	575	270	工信部

2、2021年北京航空航天大學(xué)在甘肅的錄取分?jǐn)?shù)線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2021	甘肅	理科	本一	592	1834	工信部
2021	甘肅	理科	本一	630	389	工信部
2021	甘肅	理科	本一	630	389	工信部
2021	甘肅	文科	本一	603	282	工信部

3、2020年北京航空航天大學(xué)在甘肅的錄取分?jǐn)?shù)線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2020	甘肅	理科	本一	616	1291	工信部
2020	甘肅	理科	本一	646	382	工信部
2020	甘肅	理科	本一	648	340	工信部
2020	甘肅	文科	本一	627	207	工信部

填報(bào)平行志愿有什么技巧

1、合理組合院校志愿。不宜全部填報(bào)高分段院校，也不必全部填報(bào)低分段院校�？忌�可以根據(jù)自己高考成績、個(gè)人興趣愛好、身體條件等因素，在有可能被錄取的院校范圍中，合理、有序組合院校志愿。

一般來說，平行志愿填報(bào)按照“沖一沖、穩(wěn)一穩(wěn)、保一�！痹瓌t。

沖一沖：把有希望夠得著的理想學(xué)校作為A志愿；

穩(wěn)一穩(wěn)：把與自己成績“門當(dāng)戶對(duì)”的學(xué)校作為B志愿；

保一保：把比自己成績稍低點(diǎn)的學(xué)校作為C志愿。

不過，要注意的是，“沖一沖”要慎重，要有一定把握，而不是盲目亂沖，當(dāng)然某些省份志愿有幾十個(gè)上百個(gè)，少數(shù)幾個(gè)亂沖也無妨。

同時(shí)各志愿間要拉開梯度，如果考生定位不準(zhǔn)確，一味追求最理想的高校，志愿填報(bào)過高（比如多個(gè)平行院校志愿之間沒有拉開梯度），就可能導(dǎo)致所填報(bào)的幾個(gè)院校志愿全部落空。

2、要將最想上的院校填報(bào)在平行志愿的前列。由于平行院校志愿是有先后順序的，當(dāng)考生填報(bào)的平行院校志愿中，有2所以上符合投檔條件時(shí)，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)會(huì)將考生電子檔案投檔到排序在前的院校。因此，考生要將最想上的院校填在平行志愿的前列。

同時(shí)填報(bào)的專業(yè)志愿不要過少。如果考生只報(bào)考某些院校的一兩個(gè)專業(yè)，當(dāng)考生檔案被投檔到招生院校后，就有可能因總分或相關(guān)科目成績偏低、不服從院校專業(yè)調(diào)劑、身體條件受限等原因，面臨投檔后被退檔的風(fēng)險(xiǎn)。

鐵路包分配的�？茖W(xué)校有哪些

目前沒有包分配的�？茖W(xué)校，小編整理了一些鐵路就業(yè)好的�？茖W(xué)校。對(duì)于一些高考分?jǐn)?shù)不高的學(xué)子來說，要在鐵路局工作，可以考慮以下鐵路類�？圃盒＃�認(rèn)真學(xué)進(jìn)入鐵路系統(tǒng)就業(yè)，不是很難的事情。

1、柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院

從柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院鐵路相關(guān)專業(yè)畢業(yè)的學(xué)子，進(jìn)入鐵路局工作的概率是很大的，在廣西壯族自治區(qū)內(nèi)受鐵路系統(tǒng)歡迎的程度很高。

而且，在廣西壯族自治區(qū)外也有較好的表現(xiàn)。如武漢鐵路局2021年校招擬錄用人員中，就有不少柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院的畢業(yè)生。

2、湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院

在湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院發(fā)布的就業(yè)質(zhì)量報(bào)告中顯示，湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院的畢業(yè)生，有很多進(jìn)入到了鐵路局就業(yè)，并且薪資待遇不低。

跟柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院一樣，除了在省內(nèi)有一定的“統(tǒng)治力”外，在省外同樣吃香，一定比例的畢業(yè)生在泛珠三角洲地區(qū)的鐵路局就業(yè)。

三、北京航空航天大學(xué)最新介紹

　　北京航空航天大學(xué)（簡(jiǎn)稱北航）成立于1952年，由當(dāng)時(shí)的清華大學(xué)、北洋大學(xué)、西北工學(xué)院、廈門大學(xué)、四川大學(xué)、華北大學(xué)工學(xué)院、云南大學(xué)、西南工業(yè)�？茖W(xué)校八所院校的航空系合并，并經(jīng)過兩次調(diào)整組建而成，是新中國第一所航空航天高等學(xué)府，現(xiàn)隸屬于工業(yè)和信息化部。學(xué)校所在地北京，分為學(xué)院路校區(qū)、沙河校區(qū)，占地3000多畝，總建筑面積170余萬平方米。建校以來，北航一直是國家重點(diǎn)建設(shè)的高校，是全國第一批16所重點(diǎn)高校之一，也是80年代恢復(fù)學(xué)位制度后全國第一批設(shè)立研究生院的22所高校之一，首批進(jìn)入“211工程”，2001年進(jìn)入“985工程”，2013年入選首批“2011計(jì)劃”國家協(xié)同創(chuàng)新中心，2017年入選國家“雙一流”建設(shè)高校名單。學(xué)校第十六次黨員代表大會(huì)提出以建設(shè)扎根中國大地的世界一流大學(xué)為發(fā)展愿景目標(biāo)。 　　近年來，學(xué)校著力提升辦學(xué)境界和格局，大力促進(jìn)空天信融合發(fā)展的學(xué)科態(tài)勢(shì)，持續(xù)優(yōu)化創(chuàng)新人才培養(yǎng)體系，積極推進(jìn)一流師資隊(duì)伍建設(shè)，加快推動(dòng)科研創(chuàng)新轉(zhuǎn)型發(fā)展，務(wù)實(shí)開展高水平的國際交流合作，大力推進(jìn)辦學(xué)條件和民生改善，全面加強(qiáng)黨的建設(shè)和思想政治工作，各項(xiàng)事業(yè)發(fā)展取得了突出的成績。綜合辦學(xué)能力和核心競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)，躋身國內(nèi)高水平大學(xué)的第一方陣，國際影響力顯著提升。 　　學(xué)校學(xué)科繁榮，特色鮮明。確立了“頂尖工科、一流理科、精品文科、優(yōu)勢(shì)醫(yī)工”的學(xué)科建設(shè)方針，現(xiàn)有工、理、管、文、法、經(jīng)、哲、教育、醫(yī)和藝術(shù)10個(gè)學(xué)科門類。有8個(gè)一級(jí)學(xué)科國家重點(diǎn)學(xué)科（并列全國高校第7名），28個(gè)二級(jí)學(xué)科國家重點(diǎn)學(xué)科，10個(gè)北京市重點(diǎn)學(xué)科，10個(gè)國防特色學(xué)科，14個(gè)A類學(xué)科，其中航空宇航科學(xué)與技術(shù)、儀器科學(xué)與技術(shù)、材料科學(xué)與工程、軟件工程為A+學(xué)科。有74個(gè)本科專業(yè)，25個(gè)博士學(xué)位授權(quán)一級(jí)學(xué)科點(diǎn)，39個(gè)碩士學(xué)位授權(quán)一級(jí)學(xué)科點(diǎn)，23個(gè)博士后科研流動(dòng)站。學(xué)校突出學(xué)科基礎(chǔ)地位，構(gòu)建空天信融合、理工文交叉、醫(yī)工結(jié)合的一流學(xué)科體系，形成珠峰引領(lǐng)、高峰集群、高原拓展的良性學(xué)科生態(tài)。在航空、航天、動(dòng)力、信息、材料、儀器、制造、管理等學(xué)科領(lǐng)域具有明顯的比較優(yōu)勢(shì)，形成了航空航天與信息技術(shù)兩大優(yōu)勢(shì)學(xué)科群，國防科技主干學(xué)科達(dá)到國內(nèi)一流水平。工程學(xué)、材料科學(xué)、物理學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)、化學(xué)、社會(huì)科學(xué)總論六個(gè)學(xué)科領(lǐng)域的ESI排名進(jìn)入全球前1%，工程學(xué)、材料科學(xué)進(jìn)入全球前1‰，在2020年“軟科世界一流學(xué)科排名”中，航空航天工程學(xué)科連續(xù)第三年蟬聯(lián)世界第一。 　　學(xué)校名師薈萃，人杰地靈。目前學(xué)校教職工總數(shù)達(dá)到4266人，其中專任教師2368人。專任教師中，72.5%具有高級(jí)職稱，86.64%具有博士學(xué)位。匯聚了26位兩院院士、63位“*獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃”教授、59位“國家杰出青年科學(xué)基金”獲得者、36位“*”領(lǐng)軍人才、5位國家級(jí)教學(xué)名師等為代表的杰出人才和74位“國家優(yōu)秀青年科學(xué)基金”獲得者、28位“*獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃”青年學(xué)者等為代表的優(yōu)秀青年人才。人才隊(duì)伍中涌現(xiàn)出眾多國家一等獎(jiǎng)獲得者、領(lǐng)域?qū)＜液托吞?hào)總師，以及一大批年輕有為、造詣精深的專家學(xué)者。 　　學(xué)校精育良才，立德樹人。有全日制在校生37000余人，其中本科生與研究生比例為1:1，在校攻讀學(xué)位的外國留學(xué)生2300余人。近年來各省招生生源高考成績平均排名在前3‰，并有多個(gè)省份已進(jìn)入全省排名前1‰，學(xué)校理工類生源整體質(zhì)量穩(wěn)居全國第9名。學(xué)校堅(jiān)持立德樹人根本任務(wù)，突出人才培養(yǎng)中心地位，把培養(yǎng)拔尖人才與強(qiáng)化愛國擔(dān)當(dāng)相結(jié)合，在知識(shí)創(chuàng)造中培養(yǎng)人才，在人才培養(yǎng)中創(chuàng)造知識(shí)，著力培養(yǎng)理想高遠(yuǎn)、學(xué)識(shí)一流、胸懷寰宇、致真唯實(shí)的領(lǐng)軍領(lǐng)導(dǎo)人才。打造一流本科生教育，推進(jìn)大類招生，擴(kuò)大專業(yè)自主選擇權(quán)，突出厚基礎(chǔ)、個(gè)性化、導(dǎo)師制、小班化培養(yǎng)，健全完全學(xué)分制。推進(jìn)通識(shí)教育、書院育人，發(fā)揮華羅庚班、吳大觀班、人文社會(huì)科學(xué)實(shí)驗(yàn)班及高等理工學(xué)院、中法工程師學(xué)院等試驗(yàn)班和榮譽(yù)學(xué)院的引領(lǐng)輻射作用。構(gòu)建知識(shí)學(xué)習(xí)、能力實(shí)踐、國際交流三位一體大課堂，強(qiáng)化跨學(xué)科實(shí)踐、社會(huì)實(shí)踐和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐。研究生教育堅(jiān)持面向國家戰(zhàn)略需求，立足國際學(xué)術(shù)前沿，改革創(chuàng)新教育教學(xué)機(jī)制，重點(diǎn)實(shí)施尖端優(yōu)質(zhì)生源匯聚、精品課程體系構(gòu)筑、國際交流深度拓展、多方聚力協(xié)同育人、創(chuàng)新激勵(lì)分類優(yōu)秀、卓越導(dǎo)師隊(duì)伍建設(shè)等行動(dòng)計(jì)劃，著力打造“重創(chuàng)新、強(qiáng)能力、高規(guī)格”的人才培養(yǎng)質(zhì)量品牌，探索出大飛機(jī)班、發(fā)動(dòng)機(jī)班、信息安全班等定制化高層次人才聯(lián)合培養(yǎng)模式。擁有國家級(jí)人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)區(qū)6個(gè)、實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心5個(gè)、教學(xué)團(tuán)隊(duì)5個(gè)，國家級(jí)一流本科專業(yè)建設(shè)點(diǎn)36個(gè)，省部級(jí)一流本科專業(yè)建設(shè)點(diǎn)8個(gè)，國家級(jí)一流本科課程24門。人才培養(yǎng)碩果累累，涌現(xiàn)出了以“北航1號(hào)”、“北航2號(hào)”、“北航3號(hào)”和“北航4號(hào)”探空火箭為代表的一大批學(xué)生科技創(chuàng)新作品。2010年以來，研究生有近400人次獲省部級(jí)及以上科技成果獎(jiǎng)，其中國家級(jí)科技獎(jiǎng)勵(lì)署名達(dá)70余人次，在國際頂級(jí)學(xué)術(shù)刊物上發(fā)表論文的數(shù)量顯著增長，全國工程碩士實(shí)習(xí)實(shí)踐優(yōu)秀成果獲得者、全國做出突出貢獻(xiàn)的工程碩士學(xué)位獲得者等國家級(jí)榮譽(yù)稱號(hào)數(shù)量處于領(lǐng)先地位。歷史悠久的北航“馮如杯”競(jìng)賽已連續(xù)舉辦30屆，吸引了7萬余名學(xué)生開展創(chuàng)新研究。學(xué)校是在全國“挑戰(zhàn)杯”競(jìng)賽中唯一連續(xù)16屆捧得“優(yōu)勝杯”的高校，并在2019年承辦第十六屆“挑戰(zhàn)杯”競(jìng)賽。學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)作品連續(xù)三屆獲得中國“互聯(lián)網(wǎng)+”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽金獎(jiǎng)，獲得冠軍、亞軍各一項(xiàng)。春華秋實(shí)，芬芳桃李滿天下。建校69載，北航為國家培養(yǎng)了大批學(xué)術(shù)精英、興業(yè)人才和治國棟梁，為國家主流行業(yè)和骨干單位輸送了20多萬優(yōu)秀畢業(yè)生，畢業(yè)生就業(yè)去向落實(shí)率保持在99%以上。近6年北航有18名校友當(dāng)選為院士。 　　學(xué)校服務(wù)國家，銳意創(chuàng)新。學(xué)校以國家重大戰(zhàn)略需求為先導(dǎo)，強(qiáng)化基礎(chǔ)性、前瞻性和戰(zhàn)略高技術(shù)研究，引導(dǎo)和支持創(chuàng)新要素向關(guān)鍵瓶頸技術(shù)匯聚、與產(chǎn)學(xué)研用深度融合，打造頂級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)和一流科研團(tuán)隊(duì)，科研總量不斷擴(kuò)大，科研經(jīng)費(fèi)人均位居全國高校第一。有1個(gè)國家實(shí)驗(yàn)室——航空科學(xué)與技術(shù)國家實(shí)驗(yàn)室（籌），9個(gè)國家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（含4個(gè)國防科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室），6個(gè)國家級(jí)工程研究中心，3個(gè)北京市高精尖創(chuàng)新中心，70余個(gè)省部級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室；有9個(gè)國家自然科學(xué)基金委創(chuàng)新研究群體，12個(gè)教育部創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，10個(gè)國防科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。學(xué)校突出自主創(chuàng)新，強(qiáng)化協(xié)同創(chuàng)新，積極搭建國家級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)，組建大團(tuán)隊(duì)，承擔(dān)重大科研項(xiàng)目，重大科技成果不斷涌現(xiàn)。建校60余年來，北航創(chuàng)造了40多項(xiàng)國內(nèi)第一的科研成果，在尖端技術(shù)研究領(lǐng)域始終居于國內(nèi)高校前列，研制發(fā)射（試飛）成功的多種型號(hào)飛行器填補(bǔ)了國內(nèi)多項(xiàng)空白，如中國第一架輕型旅客機(jī)“北京一號(hào)”、亞洲第一枚探空火箭“北京二號(hào)”、中國第一架無人駕駛飛機(jī)“北京五號(hào)”、“蜜蜂”系列飛機(jī)、共軸式雙旋翼無人駕駛直升機(jī)等。近年來，學(xué)校持續(xù)強(qiáng)化服務(wù)國家戰(zhàn)略能力，在航空動(dòng)力、關(guān)鍵原材料、核心元器件等瓶頸領(lǐng)域的研究取得突破，多項(xiàng)標(biāo)志性成果直接應(yīng)用于國防建設(shè)。學(xué)校團(tuán)隊(duì)參與論證并助力研制的國產(chǎn)大飛機(jī)C919成功首飛，研制成功我國首個(gè)新型臨近空間飛艇。學(xué)校牽頭設(shè)計(jì)研制的某型無人機(jī)定型并執(zhí)行重要任務(wù)，在紀(jì)念抗戰(zhàn)勝利70周年閱兵中位居無人機(jī)方隊(duì)陣首�！笆�五”以來，北航共獲國家三大科技獎(jiǎng)勵(lì)70余項(xiàng)，其中，近16年獲得15項(xiàng)國家級(jí)科技獎(jiǎng)勵(lì)一等獎(jiǎng)、3項(xiàng)國家自然科學(xué)二等獎(jiǎng)，創(chuàng)造了一所大學(xué)連續(xù)獲國家高等級(jí)科技獎(jiǎng)的紀(jì)錄，被社會(huì)譽(yù)為科技創(chuàng)新的“北航模式”。學(xué)校學(xué)術(shù)論文數(shù)量和質(zhì)量協(xié)同增長，實(shí)現(xiàn)了在《Nature》《Science》等頂級(jí)期刊發(fā)表文章的突破。學(xué)校大力推進(jìn)協(xié)同創(chuàng)新，與航空、航天、發(fā)動(dòng)機(jī)、船舶等國家重點(diǎn)骨干企業(yè)開展戰(zhàn)略合作�！跋冗M(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同創(chuàng)新中心”獲“2011計(jì)劃”首批認(rèn)定。聯(lián)合中國工程院成立中國航空工程科技發(fā)展戰(zhàn)略研究院，打造我國航空工程科技領(lǐng)域首個(gè)國家級(jí)智庫。全面融入首都全國科技創(chuàng)新中心建設(shè)，打造“環(huán)北航知識(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，北航大學(xué)科技園被認(rèn)定為優(yōu)秀國家大學(xué)科技園。 　　學(xué)校面向全球，開放交融。通過實(shí)施“UPS國際化發(fā)展戰(zhàn)略”，構(gòu)建北航國際交流合作網(wǎng)絡(luò)和平臺(tái)，形成全方位、多層次、寬領(lǐng)域的對(duì)外開放格局，有力提升了學(xué)校的國際競(jìng)爭(zhēng)力和影響力。先后與全球200余所著名高等院校、一流研究機(jī)構(gòu)和知名跨國公司建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。倡導(dǎo)發(fā)起“國際航空航天教育協(xié)會(huì)”并加入了國際宇航聯(lián)合會(huì)、“T.I.M.E.聯(lián)盟”、“中俄綜合性大學(xué)聯(lián)盟”等國際聯(lián)盟和學(xué)術(shù)組織。創(chuàng)設(shè)了“自旋電子國際科技合作基地”、“中英空間科學(xué)與技術(shù)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”等一批高端國際合作平臺(tái)。與法國中央理工大學(xué)集團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)辦中法工程師學(xué)院，融合中法兩