廣東考多少分能上中國民航大學 附-錄取分數(shù)線

根據(jù)最新廣東招生考試院公布的數(shù)據(jù)，中國民航大學在廣東招生錄取數(shù)據(jù)顯示，廣東考生上中國民航大學的分數(shù)在448至475分，位次為183266至8011位次區(qū)間內(nèi)，所以我們預(yù)測2023年廣東高考考生需要考在448至475區(qū)間才能上中國民航大學。

一、廣東考多少分能上中國民航大學

1、2022年廣東考生上中國民航大學：歷史(歷史+不限)最低分需要543分，錄取最低位次為15597名;

2、2022年廣東考生上中國民航大學：歷史(歷史+不限)最低分需要544分，錄取最低位次為15165名;

3、2022年廣東考生上中國民航大學：物理(物理+不限)最低分需要546分，錄取最低位次為76351名;

4、2021年廣東考生上中國民航大學：物理(物理+不限)最低分需要549分，錄取最低位次為71211名;

5、2021年廣東考生上中國民航大學：物理(物理+化學)最低分需要571分，錄取最低位次為47253名;

6、2021年廣東考生上中國民航大學：物理(物理+不限)最低分需要464分，錄取最低位次為183266名;

7、2020年廣東考生上中國民航大學：文科最低分需要547分，錄取最低位次為14962名;

8、2020年廣東考生上中國民航大學：文科最低分需要475分，錄取最低位次為62201名;

二、中國民航大學在廣東的2020-2022錄取分數(shù)線和錄取位次

1、2022年中國民航大學在廣東的錄取分數(shù)線和位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2022	廣東	歷史	歷史+思想政治	本科	542	16011	交通運輸部（中國民用航空局）
2022	廣東	歷史	歷史+不限	本科	543	15597	交通運輸部（中國民用航空局）
2022	廣東	歷史	歷史+不限	本科	544	15165	交通運輸部（中國民用航空局）
2022	廣東	歷史	歷史+化學	本科	564	8011	交通運輸部（中國民用航空局）
2022	廣東	物理	物理+不限	本科	544	78931	交通運輸部（中國民用航空局）
2022	廣東	物理	物理+化學	本科	544	78931	交通運輸部（中國民用航空局）
2022	廣東	物理	物理+不限	本科	546	76351	交通運輸部（中國民用航空局）
2022	廣東	物理	物理+不限	本科	560	59174	交通運輸部（中國民用航空局）
2022	廣東	物理	物理+不限	本科	561	58058	交通運輸部（中國民用航空局）
2022	廣東	物理	物理+化學	本科	567	51402	交通運輸部（中國民用航空局）

2、2021年中國民航大學在廣東的錄取分數(shù)線和位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2021	廣東	歷史	歷史+不限	本科	557	15243	交通運輸部（中國民用航空局）
2021	廣東	歷史	歷史+化學	本科	564	12440	交通運輸部（中國民用航空局）
2021	廣東	歷史	歷史+不限	專科	499	50823	交通運輸部（中國民用航空局）
2021	廣東	物理	物理+不限	本科	545	74889	交通運輸部（中國民用航空局）
2021	廣東	物理	物理+不限	本科	545	74991	交通運輸部（中國民用航空局）
2021	廣東	物理	物理+化學	本科	548	72141	交通運輸部（中國民用航空局）
2021	廣東	物理	物理+不限	本科	549	71211	交通運輸部（中國民用航空局）
2021	廣東	物理	物理+不限	本科	560	58692	交通運輸部（中國民用航空局）
2021	廣東	物理	物理+化學	本科	571	47253	交通運輸部（中國民用航空局）
2021	廣東	物理	物理+不限	�？�	464	183266	交通運輸部（中國民用航空局）
2021	廣東	物理	物理+不限	�？�	479	163086	交通運輸部（中國民用航空局）

3、2020年中國民航大學在廣東的錄取分數(shù)線和位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2020	廣東	理科	-	本科	527	77006	交通運輸部（中國民用航空局）
2020	廣東	理科	-	專科	448	170621	交通運輸部（中國民用航空局）
2020	廣東	文科	-	本科	547	14962	交通運輸部（中國民用航空局）
2020	廣東	文科	-	�？�	475	62201	交通運輸部（中國民用航空局）

本科專科大專和中專的區(qū)別

一、性質(zhì)不同

1、中專：中等專業(yè)學校，簡稱中專，其招生列入國家統(tǒng)招計劃，畢業(yè)由省人事廳大中專畢業(yè)生就業(yè)指導辦公室開具的就業(yè)報到證（以前稱派遣證），有整套人事干部檔案手續(xù)，每年為社會提供大量中等專門人才和中等管理人才。

2、大專：是對本科院校和�？圃盒５慕y(tǒng)稱，這里的大專是大學和�？频慕y(tǒng)稱，大學本科和大學�？频慕y(tǒng)稱。大專院校有別于大專、大中專院校這兩個概念。

3、�？疲�1999年以前指大學專科學科專業(yè)教育（簡稱大專），1999年以后除了師范、醫(yī)學、公安類的�？茖�業(yè)教育外，�？仆ǔＪ侵父叩嚷殬I(yè)教育的專科學歷教育（簡稱高職）。

4、本科：是指高等教育的基本組成部分，一般由大學或?qū)W院開展，極少部分高等職業(yè)院校已經(jīng)開展應(yīng)用型本科教育。

二、學制年限不同

1、中專：全日制3至4年（部分為5年）。

2、大專：大專一般學制為3年。

3、�？疲�2年、3年、5年（5年制高職招收初中畢業(yè)生）。

4、本科：4~6年（普通全日制），2年（普通全日制統(tǒng)招專升本）。

高考志愿怎么填報

采取即“沖一沖、穩(wěn)一穩(wěn)、保一保、墊一墊”的原則，但同時需注意把握好沖、穩(wěn)、保、墊之間的梯度關(guān)系。

在平行志愿填報時，不妨將自己有希望“跳一跳”夠得著的理想院校作為志愿A，將符合自己成績水平的“對口”院校作為志愿B和C，志愿D填一所“保守”院校，志愿E則填“墊底”院校。

其中的“跳一跳”“對口”“保守”“墊底”的幾所院校就自然形成了平行志愿中的梯度順序。

這樣既可避免“高分低就”所帶來的后悔莫及，又可避免萬一沒達到“好院校”投檔分數(shù)，也有相應(yīng)院校可讀，而不至于落到較低批次院校甚至落榜。當然，“沖一沖”也應(yīng)當十分慎重，也要有一定的把握。

三、中國民航大學最新介紹

中國民航大學（英文名稱為Civil Aviation University of China，英文簡稱為CAUC）是中國民用航空局直屬的一所以培養(yǎng)民航高級工程技術(shù)和管理人才為主的高等學府，是中國民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校，也是天津市“雙一流”建設(shè)計劃和高水平特色大學建設(shè)高校。 中國民航大學前身是1951年9月25日成立的中國人民革命軍事委員會民用航空局第二民航學校，1958年更名為中國民用航空局高級航空學校，1963年重組為中國民用航空機械專科學校，1977年更名為中國民用航空專科學校，1981年更名為中國民用航空學院，2006年5月30日，更名為中國民航大學。 學�？傉嫉孛娣e169.4萬平方米，總建筑面積87.4萬平方米，現(xiàn)建有天津東麗校區(qū)，朝陽飛行學院、內(nèi)蒙古飛行學院、新疆天翔航空學院3個飛行訓練學院，正在建設(shè)天津?qū)幒有�區(qū)。 建校以來，學校堅持以立德樹人為教育之本，立足民航、服務(wù)社會、面向世界，形成了“忠誠、愛國、奮斗”之家國情懷，“明德至善、弘毅興邦”之校訓精神，“嚴實向上”之校風、“崇德崇嚴、立學立人”之教風、“篤學、精博、嚴謹、創(chuàng)新”之學風，致力于培養(yǎng)高素質(zhì)、國際化、復(fù)合型的高級工程技術(shù)與管理人才，努力建設(shè)成為高水平現(xiàn)代化教學研究型大學。 學校設(shè)有飛行分校、科技創(chuàng)新研究院、研究生院以及19個教學單位，擁有工、管、理、經(jīng)、文、法、藝7個學科門類，擁有安全科學與工程一級學科博士授權(quán)點，11個一級學科碩士授權(quán)點，6個專業(yè)學位碩士授權(quán)點，34個本科專業(yè)，6個專科專業(yè)，學科專業(yè)覆蓋民航主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域，具有推薦優(yōu)秀應(yīng)屆本科畢業(yè)生免試攻讀研究生資格，現(xiàn)有1個學科進入ESI全球前1% ，安全科學與工程入選天津市一流學科，航空宇航和交通運輸學科群入選天津市特色學科（群）建設(shè)名單。 學�，F(xiàn)有教職工2100余人，其中專任教師1500余人，擁有*特聘教授、國家杰出青年科學基金獲得者、國家“*”科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才、國家百千萬人才工程等國家級人才7人次，享受國務(wù)院特殊津貼專家29人，民航科技創(chuàng)新人才推進計劃、天津市“131”創(chuàng)新型人才培養(yǎng)工程等省部級人才150人次，省部級教學團隊10個，省部級創(chuàng)新團隊11個，36名教師入選2018-2022年教育部高等學校教學指導委員會。 學�，F(xiàn)有在校學生2.8萬余人，其中本科生21000余人、專科生4600余人、碩士研究生2970余人、博士研究生30人、外國留學生185人。 學�，F(xiàn)為國際民航組織升級版航空培訓計劃（ICAO TRAINAIR PLUS Programme）正式會員。學校與法國航空航天大學校集團（GEA）共同創(chuàng)辦中歐航空工程師學院，系統(tǒng)引進法國工程師教育模式，已連續(xù)兩次獲得法國工程師學銜委員會（CTI）最長期限（6年）的認證，一直擔任中外合作辦學機構(gòu)主席單位之一，并于2017年6月被中法兩國政府評為“中法大學合作優(yōu)秀項目”。學校與美國安博瑞德航空航天大學、英國曼徹斯特城市大學、法國阿爾比礦業(yè)大學、烏克蘭國立航空大學等院校聯(lián)合開展學分互認和雙學位項目。 學校獲國家級教學成果獎二等獎2項。擁有4個國家級一流本科專業(yè)建設(shè)點、3個國家級特色專業(yè)、3個國家級專業(yè)綜合改革試點專業(yè)、4個教育部卓越工程師教育培養(yǎng)計劃專業(yè)、9個天津市一流本科專業(yè)建設(shè)點、5個天津市卓越工程師教育培養(yǎng)計劃專業(yè)、9個天津市品牌專業(yè)、8個天津市特色優(yōu)勢專業(yè)建設(shè)項目、8個天津市應(yīng)用型專業(yè)建設(shè)項目。交通運輸和通信工程2個專業(yè)通過工程教育認證，電子信息工程專業(yè)為教育部CDIO工程教育模式改革試點專業(yè)，中歐航空工程師航空工程研究生層次學科領(lǐng)域加入教育部、天津市卓越計劃。 學校有1門課程獲批教育部精品視頻公開課，4門課程獲批國家一流本科課程，2門課程獲批教育部課程思政示范課程，38門課程獲批天津市一流本科課程，9門課程獲批天津市課程思政示范課程，6部教材獲批天津市課程思政優(yōu)秀教材。 學校擁有國家級實驗教學示范中心2個，國家級虛擬仿真實驗中心1個，全國示范性工程專業(yè)學位研究生聯(lián)合培養(yǎng)基地1個，國家級工程實踐教育中心1個，天津市級實驗教學示范中心9個，天津市級虛擬仿真實驗中心2個。 學校有各類飛行教學訓練飛機75架（不含新疆天翔航空學院），機務(wù)維修實習飛機22架，D級飛行全動模擬機3臺，其他各類訓練模擬機/器208套，各類飛機發(fā)動機60臺。 學校圖書館現(xiàn)有館藏紙質(zhì)圖書230萬冊，電子圖書310萬冊，數(shù)據(jù)庫105個，與全球知名航空制造企業(yè)合作共建了中商飛、空客、波音、賽峰資料室，開通了中商飛在線、波音在線、空客在線網(wǎng)站，可直接訪問相關(guān)技術(shù)資料。 學校生源質(zhì)量始終居于全國高校前列，本科招生質(zhì)量接近全國高校前5%。學校為國家培養(yǎng)了大批興業(yè)人才，畢業(yè)生畢業(yè)去向落實率始終居于全國高校前列，每年有85%以上畢業(yè)生服務(wù)于空管局、航空公司、機場等民航相關(guān)單位和中商飛、航空工業(yè)等研發(fā)制造單位，畢業(yè)生得到用人單位的高度認可和社會的廣泛好評。 學校堅持創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略。“十三五”以來相繼承擔了國家重點研發(fā)計劃、國家自然科學基金、國家軟科學及國家社科基金等項目。科研平臺建設(shè)加快推進，新獲批民航局“四型”科研院所和“三大”基地，民航局重點實驗室3個，民航局科研團隊6個，天津市科研團隊3個，省部級智庫6個。推動民航科技創(chuàng)新（大興）基地項目建設(shè)立項。助力天津市濱海新區(qū)成功獲批全國首批民用無人駕駛航空試驗區(qū)。作為主要發(fā)起單位，成立天津市航空航天人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)聯(lián)盟。 “十四五”期間，學校將以做出一流貢獻為使命，構(gòu)筑國家戰(zhàn)略科技力量。改革科技管理體制和運行機制，做大做強科技創(chuàng)新研究院；培育若干活躍在國家戰(zhàn)略必爭領(lǐng)域、能夠解決重大問題的一流團隊，建成民航安全國家重點實驗室和航空器安全性與適航國家技術(shù)創(chuàng)新中心，沖擊國家科技成果獎勵，造就若干國家級領(lǐng)軍人才；圍繞航空器安全與適航、空域規(guī)劃與運行安全、未來機場與智能裝備、通用航空與安全、環(huán)境與民航可持續(xù)發(fā)展五大戰(zhàn)略主題布局科技創(chuàng)新力量，強化對國產(chǎn)大飛機及發(fā)動機、智慧民航的科技支撐；積極融入民航科教創(chuàng)新攻關(guān)聯(lián)盟、天津市航空航天人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)聯(lián)盟，全力打造民航科教創(chuàng)新聯(lián)合體；加強與航空制造業(yè)的產(chǎn)學研合作，突破行業(yè)發(fā)展的核心技術(shù)，在民航重點領(lǐng)域形成技術(shù)標準，建設(shè)國家級大學科技園。 學校堅持開放辦學方針，與北京市大興區(qū)委、天津市東麗區(qū)人民政府、天津市寧河區(qū)人民政府、云南省西雙版納傣族自治州人民政府、民航局空管局、民航局航空器適航審定司、中國民航機場協(xié)會、中國航空工業(yè)集團有限公司、中國國際航空股份有限公司、中國東方航空股份有限公司、中國南方航空股份有限公司、海南航空股份有限公司、中國商用飛機有限責任公司、首都機場集團公司、廣東省機場管理集團有限公司、中國科學技術(shù)大學、北京航空航天大學等單位建立合作關(guān)系，充分發(fā)揮各方優(yōu)勢和特色，在學科建設(shè)、民航專業(yè)人才培養(yǎng)、科技創(chuàng)新、師資隊伍建設(shè)等領(lǐng)域開展合作。學校適應(yīng)民航行業(yè)發(fā)展特點，實施國際化戰(zhàn)略，通過合作辦學等多種方式引進優(yōu)質(zhì)境外資源，不斷提高國際化辦學能力和水平。 歷經(jīng)70年開拓進取，學校已成為中國民航專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)和科技創(chuàng)新的最高學府、主基地和主力軍，被譽為中國民航人才的搖籃，科學技術(shù)研究的中心，國際文化交流的窗口，將努力建設(shè)成為*世界一流民航大學。 （數(shù)據(jù)截至2021年9月）