江蘇考多少分能上中國(guó)民航大學(xué) 附-錄取分?jǐn)?shù)線

根據(jù)最新江蘇招生考試院公布的數(shù)據(jù)，中國(guó)民航大學(xué)在江蘇招生錄取數(shù)據(jù)顯示，江蘇考生上中國(guó)民航大學(xué)的分?jǐn)?shù)在288至288分，位次為69575至2550位次區(qū)間內(nèi)，所以我們預(yù)測(cè)2023年江蘇高考考生需要考在288至288區(qū)間才能上中國(guó)民航大學(xué)。

一、江蘇考多少分能上中國(guó)民航大學(xué)

1、2022年江蘇考生上中國(guó)民航大學(xué)：歷史(歷史+化學(xué))最低分需要505分，錄取最低位次為34153名;

2、2022年江蘇考生上中國(guó)民航大學(xué)：歷史(歷史+思想政治)最低分需要540分，錄取最低位次為15313名;

3、2021年江蘇考生上中國(guó)民航大學(xué)：歷史(歷史+不限)最低分需要474分，錄取最低位次為2550名;

4、2022年江蘇考生上中國(guó)民航大學(xué)：物理(物理+不限)最低分需要536分，錄取最低位次為69575名;

5、2022年江蘇考生上中國(guó)民航大學(xué)：物理(物理+化學(xué))最低分需要546分，錄取最低位次為59117名;

6、2021年江蘇考生上中國(guó)民航大學(xué)：物理(物理+不限)最低分需要531分，錄取最低位次為54994名;

7、2021年江蘇考生上中國(guó)民航大學(xué)：物理(物理+不限)最低分需要407分，錄取最低位次為8952名;

8、2020年江蘇考生上中國(guó)民航大學(xué)：理科最低分需要315分，錄取最低位次為6949名;

二、中國(guó)民航大學(xué)在江蘇的2020-2022錄取分?jǐn)?shù)線和錄取位次

1、2022年中國(guó)民航大學(xué)在江蘇的錄取分?jǐn)?shù)線和位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2022	江蘇	歷史	歷史+化學(xué)	本科	505	34153	交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局）
2022	江蘇	歷史	歷史+不限	本科	538	16160	交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局）
2022	江蘇	歷史	歷史+思想政治	本科	540	15313	交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局）
2022	江蘇	物理	物理+不限	本科	536	69575	交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局）
2022	江蘇	物理	物理+化學(xué)	本科	546	59117	交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局）

2、2021年中國(guó)民航大學(xué)在江蘇的錄取分?jǐn)?shù)線和位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2021	江蘇	歷史	歷史+化學(xué)	本科	524	27186	交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局）
2021	江蘇	歷史	歷史+不限	本科	550	14800	交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局）
2021	江蘇	歷史	歷史+不限	�？�	474	2550	交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局）
2021	江蘇	物理	物理+化學(xué)	本科	526	59824	交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局）
2021	江蘇	物理	物理+不限	本科	531	54994	交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局）
2021	江蘇	物理	物理+不限	�？�	407	8952	交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局）

3、2020年中國(guó)民航大學(xué)在江蘇的錄取分?jǐn)?shù)線和位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2020	江蘇	理科	-	本一	358	58122	交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局）
2020	江蘇	理科	-	�？�	315	6949	交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局）
2020	江蘇	文科	-	本一	350	15449	交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局）
2020	江蘇	文科	-	專科	288	2927	交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局）

高考志愿填報(bào)一定要服從調(diào)劑嗎

報(bào)高考志愿的時(shí)候不是必須服從調(diào)劑的,調(diào)劑是自愿的。從錄取的穩(wěn)妥性上來說，服從專業(yè)調(diào)劑對(duì)于考生是利大于弊的。并不是說選擇了專業(yè)調(diào)劑，就不會(huì)被所填報(bào)的專業(yè)錄取，直接被調(diào)劑到其他專業(yè)。如果考生的分?jǐn)?shù)足夠進(jìn)入所填報(bào)專業(yè)時(shí)，就會(huì)被錄取到所填報(bào)專業(yè)，服從專業(yè)調(diào)劑就沒有派上用場(chǎng)。

當(dāng)報(bào)考的專業(yè)滿額之后，如果考生選擇了服從調(diào)劑，確實(shí)能夠增加被錄取的機(jī)會(huì)，因?yàn)楫?dāng)下高考志愿都是實(shí)行平行志愿投檔錄取模式，以“分?jǐn)?shù)優(yōu)先，一輪投檔”方式錄取，對(duì)于每個(gè)考生來說，就只有一次被投檔的機(jī)會(huì)!所以當(dāng)你喜歡的專業(yè)沒錄取你，服從調(diào)劑就等于是增加了一次被這個(gè)院校其他專業(yè)錄用的機(jī)會(huì)。

高考成績(jī)和排名哪個(gè)重要

分?jǐn)?shù)是排名的基礎(chǔ)，沒有好的分?jǐn)?shù)，排名也不會(huì)靠前的，但如果考生的成績(jī)普遍高，你就是考了一個(gè)非常不錯(cuò)的成績(jī)，也不定能進(jìn)入好的大學(xué)。

沒有什么比分?jǐn)?shù)更重要的

對(duì)于參加高考的考生來說，我認(rèn)為沒有什么比分?jǐn)?shù)更重要的。皮之不存，毛將焉附？只有在取得可喜的理想成績(jī)之后才能去看排名。如果說成績(jī)是高考載體的話，排名只不過是佐證成績(jī)的形式而已。比如說每年高考成績(jī)公布后，家長(zhǎng)和考生首先查詢的是成績(jī)。如果成績(jī)好，才能想起查詢排名，否則查詢排名就沒有實(shí)際意義了。

分?jǐn)?shù)是基礎(chǔ)，在分?jǐn)?shù)的基礎(chǔ)上看排名

沒有一定的分?jǐn)?shù)，達(dá)不到分?jǐn)?shù)線不說，過不了提檔分?jǐn)?shù)線，什么都是白扯。達(dá)到一定的分?jǐn)?shù)后，就要看排名了。

說白了，還是分?jǐn)?shù)的排名。所以，還是分?jǐn)?shù)重要，分?jǐn)?shù)才是命根子。沒有好分?jǐn)?shù)，哪來的排名的資格。

三、中國(guó)民航大學(xué)最新介紹

中國(guó)民航大學(xué)（英文名稱為Civil Aviation University of China，英文簡(jiǎn)稱為CAUC）是中國(guó)民用航空局直屬的一所以培養(yǎng)民航高級(jí)工程技術(shù)和管理人才為主的高等學(xué)府，是中國(guó)民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校，也是天津市“雙一流”建設(shè)計(jì)劃和高水平特色大學(xué)建設(shè)高校。 中國(guó)民航大學(xué)前身是1951年9月25日成立的中國(guó)人民革命軍事委員會(huì)民用航空局第二民航學(xué)校，1958年更名為中國(guó)民用航空局高級(jí)航空學(xué)校，1963年重組為中國(guó)民用航空機(jī)械專科學(xué)校，1977年更名為中國(guó)民用航空�？茖W(xué)校，1981年更名為中國(guó)民用航空學(xué)院，2006年5月30日，更名為中國(guó)民航大學(xué)。 學(xué)�？傉嫉孛娣e169.4萬平方米，總建筑面積87.4萬平方米，現(xiàn)建有天津東麗校區(qū)，朝陽(yáng)飛行學(xué)院、內(nèi)蒙古飛行學(xué)院、新疆天翔航空學(xué)院3個(gè)飛行訓(xùn)練學(xué)院，正在建設(shè)天津?qū)幒有�區(qū)。 建校以來，學(xué)校堅(jiān)持以立德樹人為教育之本，立足民航、服務(wù)社會(huì)、面向世界，形成了“忠誠(chéng)、愛國(guó)、奮斗”之家國(guó)情懷，“明德至善、弘毅興邦”之校訓(xùn)精神，“嚴(yán)實(shí)向上”之校風(fēng)、“崇德崇嚴(yán)、立學(xué)立人”之教風(fēng)、“篤學(xué)、精博、嚴(yán)謹(jǐn)、創(chuàng)新”之學(xué)風(fēng)，致力于培養(yǎng)高素質(zhì)、國(guó)際化、復(fù)合型的高級(jí)工程技術(shù)與管理人才，努力建設(shè)成為高水平現(xiàn)代化教學(xué)研究型大學(xué)。 學(xué)校設(shè)有飛行分校、科技創(chuàng)新研究院、研究生院以及19個(gè)教學(xué)單位，擁有工、管、理、經(jīng)、文、法、藝7個(gè)學(xué)科門類，擁有安全科學(xué)與工程一級(jí)學(xué)科博士授權(quán)點(diǎn)，11個(gè)一級(jí)學(xué)科碩士授權(quán)點(diǎn)，6個(gè)專業(yè)學(xué)位碩士授權(quán)點(diǎn)，34個(gè)本科專業(yè)，6個(gè)�？茖�業(yè)，學(xué)科專業(yè)覆蓋民航主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域，具有推薦優(yōu)秀應(yīng)屆本科畢業(yè)生免試攻讀研究生資格，現(xiàn)有1個(gè)學(xué)科進(jìn)入ESI全球前1% ，安全科學(xué)與工程入選天津市一流學(xué)科，航空宇航和交通運(yùn)輸學(xué)科群入選天津市特色學(xué)科（群）建設(shè)名單。 學(xué)校現(xiàn)有教職工2100余人，其中專任教師1500余人，擁有*特聘教授、國(guó)家杰出青年科學(xué)基金獲得者、國(guó)家“*”科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才、國(guó)家百千萬人才工程等國(guó)家級(jí)人才7人次，享受國(guó)務(wù)院特殊津貼專家29人，民航科技創(chuàng)新人才推進(jìn)計(jì)劃、天津市“131”創(chuàng)新型人才培養(yǎng)工程等省部級(jí)人才150人次，省部級(jí)教學(xué)團(tuán)隊(duì)10個(gè)，省部級(jí)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)11個(gè)，36名教師入選2018-2022年教育部高等學(xué)校教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)。 學(xué)�，F(xiàn)有在校學(xué)生2.8萬余人，其中本科生21000余人、�？粕�4600余人、碩士研究生2970余人、博士研究生30人、外國(guó)留學(xué)生185人。 學(xué)�，F(xiàn)為國(guó)際民航組織升級(jí)版航空培訓(xùn)計(jì)劃（ICAO TRAINAIR PLUS Programme）正式會(huì)員。學(xué)校與法國(guó)航空航天大學(xué)校集團(tuán)（GEA）共同創(chuàng)辦中歐航空工程師學(xué)院，系統(tǒng)引進(jìn)法國(guó)工程師教育模式，已連續(xù)兩次獲得法國(guó)工程師學(xué)銜委員會(huì)（CTI）最長(zhǎng)期限（6年）的認(rèn)證，一直擔(dān)任中外合作辦學(xué)機(jī)構(gòu)主席單位之一，并于2017年6月被中法兩國(guó)政府評(píng)為“中法大學(xué)合作優(yōu)秀項(xiàng)目”。學(xué)校與美國(guó)安博瑞德航空航天大學(xué)、英國(guó)曼徹斯特城市大學(xué)、法國(guó)阿爾比礦業(yè)大學(xué)、烏克蘭國(guó)立航空大學(xué)等院校聯(lián)合開展學(xué)分互認(rèn)和雙學(xué)位項(xiàng)目。 學(xué)校獲國(guó)家級(jí)教學(xué)成果獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)2項(xiàng)。擁有4個(gè)國(guó)家級(jí)一流本科專業(yè)建設(shè)點(diǎn)、3個(gè)國(guó)家級(jí)特色專業(yè)、3個(gè)國(guó)家級(jí)專業(yè)綜合改革試點(diǎn)專業(yè)、4個(gè)教育部卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃專業(yè)、9個(gè)天津市一流本科專業(yè)建設(shè)點(diǎn)、5個(gè)天津市卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃專業(yè)、9個(gè)天津市品牌專業(yè)、8個(gè)天津市特色優(yōu)勢(shì)專業(yè)建設(shè)項(xiàng)目、8個(gè)天津市應(yīng)用型專業(yè)建設(shè)項(xiàng)目。交通運(yùn)輸和通信工程2個(gè)專業(yè)通過工程教育認(rèn)證，電子信息工程專業(yè)為教育部CDIO工程教育模式改革試點(diǎn)專業(yè)，中歐航空工程師航空工程研究生層次學(xué)科領(lǐng)域加入教育部、天津市卓越計(jì)劃。 學(xué)校有1門課程獲批教育部精品視頻公開課，4門課程獲批國(guó)家一流本科課程，2門課程獲批教育部課程思政示范課程，38門課程獲批天津市一流本科課程，9門課程獲批天津市課程思政示范課程，6部教材獲批天津市課程思政優(yōu)秀教材。 學(xué)校擁有國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心2個(gè)，國(guó)家級(jí)虛擬仿真實(shí)驗(yàn)中心1個(gè)，全國(guó)示范性工程專業(yè)學(xué)位研究生聯(lián)合培養(yǎng)基地1個(gè)，國(guó)家級(jí)工程實(shí)踐教育中心1個(gè)，天津市級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心9個(gè)，天津市級(jí)虛擬仿真實(shí)驗(yàn)中心2個(gè)。 學(xué)校有各類飛行教學(xué)訓(xùn)練飛機(jī)75架（不含新疆天翔航空學(xué)院），機(jī)務(wù)維修實(shí)習(xí)飛機(jī)22架，D級(jí)飛行全動(dòng)模擬機(jī)3臺(tái)，其他各類訓(xùn)練模擬機(jī)/器208套，各類飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)60臺(tái)。 學(xué)校圖書館現(xiàn)有館藏紙質(zhì)圖書230萬冊(cè)，電子圖書310萬冊(cè)，數(shù)據(jù)庫(kù)105個(gè)，與全球知名航空制造企業(yè)合作共建了中商飛、空客、波音、賽峰資料室，開通了中商飛在線、波音在線、空客在線網(wǎng)站，可直接訪問相關(guān)技術(shù)資料。 學(xué)校生源質(zhì)量始終居于全國(guó)高校前列，本科招生質(zhì)量接近全國(guó)高校前5%。學(xué)校為國(guó)家培養(yǎng)了大批興業(yè)人才，畢業(yè)生畢業(yè)去向落實(shí)率始終居于全國(guó)高校前列，每年有85%以上畢業(yè)生服務(wù)于空管局、航空公司、機(jī)場(chǎng)等民航相關(guān)單位和中商飛、航空工業(yè)等研發(fā)制造單位，畢業(yè)生得到用人單位的高度認(rèn)可和社會(huì)的廣泛好評(píng)。 學(xué)校堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略�！笆�三五”以來相繼承擔(dān)了國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃、國(guó)家自然科學(xué)基金、國(guó)家軟科學(xué)及國(guó)家社科基金等項(xiàng)目�？蒲衅脚_(tái)建設(shè)加快推進(jìn)，新獲批民航局“四型”科研院所和“三大”基地，民航局重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室3個(gè)，民航局科研團(tuán)隊(duì)6個(gè)，天津市科研團(tuán)隊(duì)3個(gè)，省部級(jí)智庫(kù)6個(gè)。推動(dòng)民航科技創(chuàng)新（大興）基地項(xiàng)目建設(shè)立項(xiàng)。助力天津市濱海新區(qū)成功獲批全國(guó)首批民用無人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)。作為主要發(fā)起單位，成立天津市航空航天人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)聯(lián)盟。 “十四五”期間，學(xué)校將以做出一流貢獻(xiàn)為使命，構(gòu)筑國(guó)家戰(zhàn)略科技力量。改革科技管理體制和運(yùn)行機(jī)制，做大做強(qiáng)科技創(chuàng)新研究院；培育若干活躍在國(guó)家戰(zhàn)略必爭(zhēng)領(lǐng)域、能夠解決重大問題的一流團(tuán)隊(duì)，建成民航安全國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和航空器安全性與適航國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新中心，沖擊國(guó)家科技成果獎(jiǎng)勵(lì)，造就若干國(guó)家級(jí)領(lǐng)軍人才；圍繞航空器安全與適航、空域規(guī)劃與運(yùn)行安全、未來機(jī)場(chǎng)與智能裝備、通用航空與安全、環(huán)境與民航可持續(xù)發(fā)展五大戰(zhàn)略主題布局科技創(chuàng)新力量，強(qiáng)化對(duì)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)、智慧民航的科技支撐；積極融入民航科教創(chuàng)新攻關(guān)聯(lián)盟、天津市航空航天人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)聯(lián)盟，全力打造民航科教創(chuàng)新聯(lián)合體；加強(qiáng)與航空制造業(yè)的產(chǎn)學(xué)研合作，突破行業(yè)發(fā)展的核心技術(shù)，在民航重點(diǎn)領(lǐng)域形成技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)國(guó)家級(jí)大學(xué)科技園。 學(xué)校堅(jiān)持開放辦學(xué)方針，與北京市大興區(qū)委、天津市東麗區(qū)人民政府、天津市寧河區(qū)人民政府、云南省西雙版納傣族自治州人民政府、民航局空管局、民航局航空器適航審定司、中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)、中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司、中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司、中國(guó)東方航空股份有限公司、中國(guó)南方航空股份有限公司、海南航空股份有限公司、中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司、首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司、廣東省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)有限公司、中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)、北京航空航天大學(xué)等單位建立合作關(guān)系，充分發(fā)揮各方優(yōu)勢(shì)和特色，在學(xué)科建設(shè)、民航專業(yè)人才培養(yǎng)、科技創(chuàng)新、師資隊(duì)伍建設(shè)等領(lǐng)域開展合作。學(xué)校適應(yīng)民航行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)，實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略，通過合作辦學(xué)等多種方式引進(jìn)優(yōu)質(zhì)境外資源，不斷提高國(guó)際化辦學(xué)能力和水平。 歷經(jīng)70年開拓進(jìn)取，學(xué)校已成為中國(guó)民航專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)和科技創(chuàng)新的最高學(xué)府、主基地和主力軍，被譽(yù)為中國(guó)民航人才的搖籃，科學(xué)技術(shù)研究的中心，國(guó)際文化交流的窗口，將努力建設(shè)成為*世界一流民航大學(xué)。 （數(shù)據(jù)截至2021年9月）