商丘未來最有發(fā)展?jié)摿Φ膮^(qū)域,商丘哪個(gè)區(qū)房價(jià)升值潛力大

都說買房的時(shí)候最重要的就是地段，選中了一個(gè)好的地段，房子價(jià)值看漲。而一個(gè)好地段在選擇的時(shí)候就要注意看其所在板塊和該板塊的發(fā)展?jié)摿�。房地產(chǎn)市場特別的復(fù)雜，而每一個(gè)城市的房地產(chǎn)市場又不盡相同，很多的購房者不知道應(yīng)該如何取舍，如何購買。以下是小編收集是相關(guān)信息，僅供參考。

商丘，位于豫魯蘇皖四省結(jié)合部，隴海與京九兩大國家級(jí)交通廊道交匯處，是中原城市群對(duì)接長三角和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)的橋頭堡�！疤烀�玄鳥，降而生商”，商丘是中華文明的重要發(fā)祥地之一，享有“華商之源”的美譽(yù)。

隨著國家“一帶一路”戰(zhàn)略的穩(wěn)步實(shí)施，國家糧食生產(chǎn)核心區(qū)、中原城市群、鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)、鄭洛新國家自主創(chuàng)新示范區(qū)和中國（河南）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)建設(shè)的有效推進(jìn)，鄭徐高鐵、商合杭高鐵、商丘機(jī)場、口岸等一批區(qū)域性重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的規(guī)劃建設(shè)運(yùn)營，商丘這座國家級(jí)歷史文化名城面臨著歷史性的發(fā)展契機(jī)。

河南省人民政府批準(zhǔn)商丘市展開新一輪城鄉(xiāng)總體規(guī)劃的修編工作《關(guān)于修編商丘市城市總體規(guī)劃的批復(fù)>（豫政文[2014]118號(hào)）》，根據(jù)《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》、《河南省實(shí)施<中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法>辦法》及相關(guān)法律法規(guī)，特此編制《商丘市城鄉(xiāng)總體規(guī)劃（2015-2035年）》。

未來的商丘將由傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)大市和人口大市向國家區(qū)域中心城市邁進(jìn)，商丘將成為一座更具活力的樞紐城市：區(qū)域性的人流、物流、資金流和信息流在此匯集轉(zhuǎn)換，外向型、開放型的產(chǎn)業(yè)在此集聚，商丘在“一帶一路”戰(zhàn)略格局的地位將會(huì)進(jìn)一步提升，影響力將會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大；商丘將建設(shè)一座更加綠色生態(tài)的宜居城市：城市生態(tài)空間、生產(chǎn)空間和生活空間和諧布局，公交出行將更為便捷，市民能夠便利地享受各項(xiàng)公共服務(wù)和游憩休閑；商丘將打造一座更富魅力的文化名城：從商宋故都、漢梁故郡、隋唐睢陽府、宋代應(yīng)天府到明清歸德府的歷史文脈將得到有效保護(hù)，“火文化、商文化和紅色文化”將得到不斷的傳承和弘揚(yáng)。

滿載著國家的使命、中原的囑托和市民的期望，商丘面向2035年的規(guī)劃藍(lán)圖已經(jīng)繪就，讓我們努力奮斗，擁抱更加美好的明天！

1、市域空間結(jié)構(gòu)

商丘市域形成“一中心、兩組團(tuán)、五衛(wèi)星城、百鎮(zhèn)區(qū)、網(wǎng)絡(luò)化”的布局結(jié)構(gòu)。

2、市域城鄉(xiāng)規(guī)模等級(jí)體系

統(tǒng)籌商丘全域城鄉(xiāng)布局，形成市域中心城市、市域副中心城市、縣域中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村莊的五級(jí)聯(lián)動(dòng)體系。

3、市域城鄉(xiāng)職能類型

市域城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村規(guī)劃形成綜合型、交通型、工業(yè)型、農(nóng)貿(mào)型、商貿(mào)型、旅游型和三農(nóng)服務(wù)型七種職能類型。

4、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌分區(qū)引導(dǎo)

市域劃分為城鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、平原農(nóng)業(yè)發(fā)展區(qū)、沿黃河故道生態(tài)休閑區(qū)和礦產(chǎn)資源利用區(qū)四類分區(qū)制定差別化的城鄉(xiāng)統(tǒng)籌政策引導(dǎo)發(fā)展。

5、市域綜合交通發(fā)展目標(biāo)

融入?yún)^(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)格局，提升商丘國家級(jí)綜合交通樞紐地位；協(xié)調(diào)市域城鄉(xiāng)空間布局與區(qū)域交通的同步發(fā)展，加強(qiáng)市域內(nèi)各縣市的交通聯(lián)系，提高市域交通的可達(dá)性和便利性。

6、城市規(guī)劃區(qū)交通組織

依托高快速路和商丘軌道交通三號(hào)線、鄭開商城際鐵路，打造“商虞寧”半小時(shí)通勤圈；依托高速公路、國省道與城區(qū)道路延長線，中心城區(qū)與虞城實(shí)現(xiàn)9條聯(lián)系通道，與寧陵實(shí)現(xiàn)6條聯(lián)系通道；發(fā)揮商丘觀堂機(jī)場貨運(yùn)樞紐功能，依托機(jī)場建設(shè)空港經(jīng)濟(jì)區(qū)。

7、城市規(guī)劃區(qū)用地規(guī)劃

立足城鄉(xiāng)一體化的總體要求，統(tǒng)籌優(yōu)化規(guī)劃區(qū)各類城鄉(xiāng)用地布局；對(duì)接土地利用總體規(guī)劃，切實(shí)落實(shí)土地用途管制；根據(jù)土地資源條件、區(qū)域生產(chǎn)力布局和發(fā)展方向、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要合理劃定全市各類土地用途區(qū)。

8、中心城區(qū)空間結(jié)構(gòu)

規(guī)劃形成“三心輝映、多軸聯(lián)動(dòng)、綠廊楔入、片區(qū)融合”的城市空間布局結(jié)構(gòu)。

9、中心城區(qū)用地規(guī)劃

10、中心城區(qū)公共服務(wù)設(shè)施布局結(jié)構(gòu)

規(guī)劃形成“市級(jí)-區(qū)級(jí)-社區(qū)級(jí)”三級(jí)公共設(shè)施體系。商業(yè)服務(wù)業(yè)設(shè)施按照“市級(jí)-區(qū)級(jí)-社區(qū)級(jí)”三級(jí)進(jìn)行配置。

11、中心城區(qū)城市道路系統(tǒng)

規(guī)劃形成城市快速路、城市主干路、城市次干路和城市支路四級(jí)道路結(jié)構(gòu)體系,形成方格路網(wǎng)為主的網(wǎng)絡(luò)格局。

12、中心城區(qū)綠地布局

商丘中心城區(qū)規(guī)劃綠地系統(tǒng)布局為“三區(qū)、五廊、九帶、多園”。

13、中心城區(qū)城市設(shè)計(jì)總體結(jié)構(gòu)

構(gòu)建“四軸四區(qū)、兩廊多點(diǎn)”的商丘城市設(shè)計(jì)總體結(jié)構(gòu)。四軸為神火大道、黃河路、南京路、華商大道四條城市空間軸線。四區(qū)為現(xiàn)代宜居風(fēng)貌區(qū)、商務(wù)休閑風(fēng)貌區(qū)、古城歷史風(fēng)貌區(qū)、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)風(fēng)貌區(qū)四大城市風(fēng)貌景觀分區(qū)。兩廊為凱旋路、包河兩條城市空間廊道。多點(diǎn)為體現(xiàn)商丘標(biāo)志性景觀的門戶節(jié)點(diǎn)、文化景觀節(jié)點(diǎn)和自然景觀節(jié)點(diǎn)。