年廣州本科畢業(yè)生平均月薪

廣州市畢業(yè)生薪酬上漲約7%，622家用人企業(yè)提供16849個就業(yè)崗位。

昨日，廣州市2015開春首場高校畢業(yè)生大型專場供需見面會在華南農(nóng)業(yè)大學華山運動場舉行，吸引約2.5萬名學子前往，當天入場的企業(yè)和人數(shù)均多于往年。

同是“鐵飯碗”，現(xiàn)場本地國企、事業(yè)單位等崗位依舊大熱;專程從貴州等西部地區(qū)組團來穗招人的企事業(yè)單位的攤位前卻門可羅雀。專家建議，與競爭激烈的大城市相比，急需人才的中小城市也能讓畢業(yè)生大展拳腳。

微信投簡歷 現(xiàn)場等叫號

“沒想到現(xiàn)場招聘會還能不排隊，這么熱的天，賺到了。”昨日異常炎熱，穿著正裝求職的學生們，個個被曬得通紅。

不過，現(xiàn)場一份關(guān)于“招聘會O2O系統(tǒng)體驗”的宣傳單，讓學生小琪嘗到了甜頭。“前兩天聽朋友介紹了這個新系統(tǒng)，就試用了一下，可以看到今天入場的部分企業(yè)的具體情況，還能網(wǎng)上投電子簡歷，省了排隊的功夫�！�

據(jù)南方人才市場相關(guān)負責人介紹，昨日的招聘會首次試點啟動招聘會O2O系統(tǒng)(“招聘寶”APP應(yīng)用)，進行線上線下聯(lián)動的現(xiàn)場服務(wù)。參加招聘會的同學可使 用該APP現(xiàn)場投遞簡歷、預約面試等，以節(jié)省排隊等候的時間，“應(yīng)聘學生不用現(xiàn)場再排隊，只需要等單位微信或APP上通知，前去面試即可。企業(yè)可以利用這 個平臺，建立自己的HR資源庫�！�

薪酬漲約7% 市場營銷最熱

與去年相比，今年企業(yè)提供的薪酬水平漲幅約7%，但各個學歷層次薪酬水平仍有一定差距(詳見表格)。

從企業(yè)對人員學歷的需求上看，本科和大專學歷層次的人員是需求的主體。

現(xiàn)場職位需求排行前五位分別是JAVA軟件工程師、銷售代表、儲備干部、客戶服務(wù)代表和管理培訓生。

而各學歷層次的招聘崗位需求情況，也存在差異。本科排名前三的分別是市場營銷、工商企業(yè)管理學和計算機科學與技術(shù)。�？魄叭�的則是市場營銷、工商企業(yè)管理和經(jīng)濟學。

據(jù)了解，2014屆廣州生源高校畢業(yè)生約5.15萬人，截至2月底已就業(yè)4.91萬人，就業(yè)率為95.23%，預計將有30萬名高校 畢業(yè)生在穗求職。除本場招聘會外，3月-5月相關(guān)企業(yè)還將在華南理工大學廣州學院、廣州醫(yī)科大學、廣東金融學院等高校組織大型招聘會。

西部企業(yè)組團攬才遭“冷遇”

在此次招聘會中，廣汽集團、廣藥集團等老牌國企依然大熱，排隊的隊伍蜿蜒起伏，甚是壯觀。相比之下，貴州等西部地區(qū)組團來穗的企業(yè)，欲攬人才卻慘遭“遇冷”。

廣東海印集團人力資源部總監(jiān)鄭桂梅認為，“大學生不一定都要在大城市才有更好的發(fā)展，小城市相對小的競爭，更容易出成績。不過，愿去的學生，也要有勇氣承擔一些不適應(yīng)的成本。”但她也強調(diào)，無論什么工作，都是有相對需要付出的成本的。

企業(yè)對學歷的需求

學歷 需求占比

本科 35.2%

大專 62.6%

碩士及以上 2.2%

企業(yè)對學科的需求

學科 需求占比

文科 42%

理工 53%

其他 5%

不同學歷的薪酬水平

學歷 月薪(元)

大專 2500-3500

本科 3000-5000

碩士以上 5000-6500

廣東畢業(yè)生薪酬調(diào)查：醫(yī)學博士月薪2100墊底，�？浦嗅t(yī)1800最低

近日廣東省教育廳公布高校畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量報告，其中醫(yī)學畢業(yè)生的薪酬讓人大跌眼鏡。臨床醫(yī)學博士每個月工資僅2100元，是月薪最低的研究生專業(yè)。本科生月薪最低的前20個專業(yè)，醫(yī)學類也占了13個。

起薪太低被疑“離譜”

省教育廳近日公布的高校畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量報告里，最出人意料的莫過于，研究生薪酬墊底的是臨床醫(yī)學博士專業(yè)??? 月薪只有2100元。

驚訝之外也有質(zhì)疑�！�2100元這么低，我就覺得太離譜了�！币晃唤逃龣C構(gòu)負責人不解，“這是不是意味著有些學校初次就業(yè)月薪只有1000多?”他說，就他曾受部分高校委托做的統(tǒng)計看，醫(yī)學生的就業(yè)月薪在4000元左右。“如果是讀臨床醫(yī)學的學生看到薪酬這么低，會不會影響他們讀這個專業(yè)的熱情?”

省教育廳向記者提供了更翔實的數(shù)據(jù)。醫(yī)學畢業(yè)研究生就業(yè)率85.8%，初次就業(yè)平均月薪4042元，比全省畢業(yè)研究生初次就業(yè)薪酬低21.5%;醫(yī)學本科畢業(yè)生在衛(wèi)生行業(yè)就業(yè)率為76.4%，初次就業(yè)平均月薪為2811元，比全省本科畢業(yè)生初次就業(yè)薪酬低10 .7%;醫(yī)藥衛(wèi)生大類的�？飘厴I(yè)生在衛(wèi)生行業(yè)就業(yè)的比例為77.1%，初次就業(yè)平均月薪為2269元，比全省�？飘厴I(yè)生初次就業(yè)薪酬低7.3%。

熬過“規(guī)培”收入會大漲

“三四年后收入會改善很多�！焙芏噌t(yī)生、院校就業(yè)指導人士、醫(yī)學畢業(yè)生如此回答。那么畢業(yè)生剛進醫(yī)院幾年為什么工資低呢?

中山大學中山醫(yī)學院就業(yè)指導中心解釋，醫(yī)學畢業(yè)生進入醫(yī)院后一般都要接受3年以上的住院醫(yī)師規(guī)范化培訓，這期間的薪酬與當前一些熱門行業(yè)相比的確存在一定差距。但是在“規(guī)培”后，隨著醫(yī)術(shù)和職稱的提升，醫(yī)科畢業(yè)生的收入也將不斷提高。

省教育廳也同樣提到住院醫(yī)師規(guī)范化培訓期間薪酬低。在廣東，培訓時間一般為本科畢業(yè)生3年，碩士2年，博士1年。另外，省教育廳介紹，部分衛(wèi)生機構(gòu)與畢業(yè)生簽就業(yè)協(xié)議的時候規(guī)定有試用期或者見習期，試用期或見習期的薪酬也較低。

至于“規(guī)培”期后收入的提升，一位業(yè)內(nèi)人士透露，則根據(jù)不同的醫(yī)院、科室、專業(yè)有較大差異。

“衛(wèi)生行業(yè)較看重從業(yè)者工齡、執(zhí)業(yè)資格、職稱情況，與其它行業(yè)相比起薪較低�！笔〗逃龔d相關(guān)負責人表示。中山醫(yī)學院就業(yè)指導中心老師劉佳認為，醫(yī)學專業(yè)的前景要從長遠看，這是個需要時間和積累的行業(yè)，不能只看起薪。

聲音

“第一年工資少，只有啃老”

個案一：

廣州醫(yī)科大學碩士畢業(yè)的小李進醫(yī)院工作3年了�，F(xiàn)在廣州醫(yī)科大附屬醫(yī)院一內(nèi)科科室，每個月收入有六七千。他介紹，收入主要由工資和獎金組成，1000多元工資，其余都是獎金。

小李說，第1年沒有獎金，每月拿到手的工資只有三千不到，第2年有三四千左右�！皠偣ぷ鲿r工資少也沒辦法，大家都是這樣。只有‘啃老’，自己再省吃儉用一些�！�

碩士畢業(yè)的小李剛完成前3年的“輪科”，即在各個科室輪流學習，現(xiàn)在開始為期2年的“住院醫(yī)師規(guī)范化培訓”(簡稱“規(guī)培”)。也就是說，小李的收入至少在2年之后才會有更大的提升。

個案二：

比起小李，南方醫(yī)科大學博士畢業(yè)的小張待遇還不錯。小張在南方醫(yī)院一外科科室工作1年多，剛過“規(guī)培”，一個月能拿八九千，比“規(guī)培”期多1000多元。

不過小張對收入也有抱怨�！�(薪酬)當然不合理。因為我上班時間很長，每天工作十五六個小時，是別人的兩倍了。按照平均時間算，1個月才拿4000元�！毙±钜餐峦瑯拥目嗨�，“每周平均工作80個小時以上，收入和付出非常不成正比。”

學科平均月薪

研究生

最高：管理學類 6456元

最低：醫(yī)學類4127元

本科生

最高：哲學類 4273元

最低：醫(yī)學類 2836元

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最高：交通運輸大類 2988元

最低：水利大類 2143元

專業(yè)平均月薪

研究生

最高：無線電物理專業(yè) 8177元

最低：臨床醫(yī)學博士 2100元

本科生

最高：航海技術(shù)專業(yè) 5148元

最低：汽車服務(wù)工程 2450元

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最高：空中乘務(wù)專業(yè) 5619元

最低：中醫(yī)學 1847元

就業(yè)率前三名專業(yè)

研究生

工學類 96.42%

經(jīng)濟學類 96.13%

管理學類 94.59%

本科生

工學類 94.77%

經(jīng)濟學類 94.77%

管理學類 94.48%

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材料與能源大類 99.33%

資源開發(fā)與測繪大類 98.95%

水利大類 98.48%

就業(yè)率后三名專業(yè)

研究生

教育學類 81.82%

歷史學類 79.79%

哲學類 77.16%

本科生

哲學類 91.33%

法學類 86.85%

歷史學類 84.39%

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醫(yī)藥衛(wèi)生大類 94.34%

文化教育大類 93.50%

交通運輸大類 93.37%