未來(lái)幾年什么專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景好

1.會(huì)計(jì)金融專(zhuān)業(yè)

第一，從以往的數(shù)據(jù)看，也證明了注冊(cè)會(huì)計(jì)師專(zhuān)業(yè)方向?qū)W生的就業(yè)前景看好。在高等院校開(kāi)設(shè)注冊(cè)會(huì)計(jì)師專(zhuān)業(yè)方向，始于1994年。專(zhuān)業(yè)設(shè)立以來(lái)，共培養(yǎng)畢業(yè)生9534人。據(jù)統(tǒng)計(jì)，畢業(yè)的9534名學(xué)生全部就業(yè)。其中，2700多人進(jìn)入在中國(guó)境內(nèi)的國(guó)際會(huì)計(jì)公司以及國(guó)內(nèi)大中型會(huì)計(jì)師事務(wù)所就業(yè);2600多人進(jìn)入國(guó)內(nèi)各大中型企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)、證券以及政府部門(mén)等從事會(huì)計(jì)審計(jì)工作;其余畢業(yè)生到其他領(lǐng)域就業(yè)，或考取研究生，或出國(guó)留學(xué)。

第二，社會(huì)對(duì)高素質(zhì)財(cái)經(jīng)人才的需求更為突出。注冊(cè)會(huì)計(jì)師專(zhuān)業(yè)方向十分注重專(zhuān)業(yè)能力、綜合素質(zhì)和國(guó)際視野的培養(yǎng)，其畢業(yè)學(xué)生在就業(yè)時(shí)，已成為各大企業(yè)和金融證券機(jī)構(gòu)競(jìng)相爭(zhēng)搶的對(duì)象。

第三，注冊(cè)會(huì)計(jì)師行業(yè)發(fā)展對(duì)人才的需求巨大。早在10年前，我國(guó)就提出要發(fā)展30萬(wàn)注冊(cè)會(huì)計(jì)師的目標(biāo)。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的深化，對(duì)注冊(cè)會(huì)計(jì)師隊(duì)伍發(fā)展的需求還將進(jìn)一步擴(kuò)大。目前，行業(yè)的人才缺口依然很大。

第四，注冊(cè)會(huì)計(jì)師是一個(gè)熱門(mén)職業(yè)。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家，注冊(cè)會(huì)計(jì)師、律師和醫(yī)師是3個(gè)高收入的智力密集型職業(yè)。在我國(guó)，近年來(lái)注冊(cè)會(huì)計(jì)師資格考試報(bào)名人數(shù)每年都保持在60萬(wàn)人左右。

2.物流專(zhuān)業(yè)

現(xiàn)代物流業(yè)的前景看好。據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)已有30多個(gè)省與城市作出了物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃并出臺(tái)了必要的產(chǎn)業(yè)政策，國(guó)家發(fā)改委正在編寫(xiě)中國(guó)物流業(yè)發(fā)展大綱，并提出了物流業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策初步意見(jiàn)。由于有政策的扶持，物流企業(yè)與企業(yè)物流開(kāi)始步入快車(chē)道。到2005年，中國(guó)將形成公有制物流企業(yè)、民營(yíng)物流企業(yè)與外資(含中外合資)物流企業(yè)三足鼎立的局面，2003年已出現(xiàn)這種趨勢(shì)，并在明顯加速。在5至10年內(nèi)，將形成10個(gè)左右全國(guó)公認(rèn)的中國(guó)物流領(lǐng)軍企業(yè)，并走向國(guó)際。80%企業(yè)物流已開(kāi)始部分外包，外包的比例與外包的領(lǐng)域?qū)⒅鸩綌U(kuò)大，涌現(xiàn)出包括海爾物流、寶供物流、招商局物流在內(nèi)的優(yōu)秀物流企業(yè)。首屆中國(guó)物流企業(yè)家論壇暨2003中國(guó)物流(企業(yè))年會(huì)的報(bào)告也顯示，2003年1至9月，全國(guó)社會(huì)物流總值21.7萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)26.9%。

人力資源專(zhuān)家分析認(rèn)為，今后一段時(shí)期，除儲(chǔ)存、運(yùn)輸、配送、貨運(yùn)代理等領(lǐng)域的物流人才緊缺外，相關(guān)的系統(tǒng)化管理人才、懂得進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的專(zhuān)業(yè)操作人才、電子商務(wù)物流人才、掌握商品配送和資金周轉(zhuǎn)以及成本核算等相關(guān)知識(shí)和操作方法的國(guó)際性物流高級(jí)人才將更吃香。物流專(zhuān)業(yè)人才已被列為我國(guó)12類(lèi)緊缺人才之一，缺口達(dá)60余萬(wàn)。據(jù)了解，目前最為搶手的物流人才，是那些掌握現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、運(yùn)輸與物流理論和技能，且具有扎實(shí)英語(yǔ)能力的國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸及物流經(jīng)營(yíng)型人才，他們的年薪最高可達(dá)100萬(wàn)元。

3.商務(wù)英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)

適應(yīng)外向型現(xiàn)代商務(wù)管理工作崗位的要求，能勝任大量需要口頭和書(shū)面英語(yǔ)交流的高級(jí)文員工作，并具備一定的工商管理知識(shí)。也可從事英語(yǔ)教學(xué)，培訓(xùn)工作。

就業(yè)前景：我國(guó)對(duì)外開(kāi)放和建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)需要大量既懂英語(yǔ)又懂外貿(mào)的復(fù)合型人才。商務(wù)英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生大都在外貿(mào)企業(yè)從事外貿(mào)業(yè)務(wù)工作，在涉外大型飯店、旅游部門(mén)、企事業(yè)單位從事文員和翻譯工作，就業(yè)率達(dá)90%以上.

4.數(shù)控加工專(zhuān)業(yè)

勞動(dòng)保障部有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，由于科學(xué)技術(shù)的發(fā)展特別是計(jì)算機(jī)技術(shù)的普及，數(shù)控加工技術(shù)已成為現(xiàn)代制造技術(shù)的核心。近年來(lái)，我國(guó)制造業(yè)取得了很大的發(fā)展，數(shù)控機(jī)床等數(shù)控加工設(shè)備在我國(guó)機(jī)械制造企業(yè)中得到越來(lái)越廣泛的運(yùn)用。

然而，與迅速增加的數(shù)控制造設(shè)備相比，我國(guó)從事數(shù)控加工的技能人才顯得十分缺乏，據(jù)有關(guān)部門(mén)的統(tǒng)計(jì)，其缺口曾達(dá)到60萬(wàn)人，其中也包括主要從事數(shù)控程序編制的數(shù)控程序員。

我國(guó)近日發(fā)布的第八批新職業(yè)中就有數(shù)控程序員這一新職業(yè)。數(shù)控程序員是指根據(jù)零件的加工要求，以手工或使用計(jì)算機(jī)輔助制造軟件進(jìn)行數(shù)控加工程序編制員。

5.汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)

目前，國(guó)內(nèi)維修企業(yè)的從業(yè)人員技術(shù)素質(zhì)普遍偏低，總體的技術(shù)水平不能適應(yīng)汽車(chē)新技術(shù)的發(fā)展需要。我國(guó)目前技術(shù)工人隊(duì)伍結(jié)構(gòu)中，技師以上、高級(jí)工、中級(jí)工、初級(jí)工的比例僅為4:8:31:57，而發(fā)達(dá)國(guó)家的比例為11:23:49:17，顯然，我國(guó)中高級(jí)技術(shù)人才短缺情況十分嚴(yán)重。其中尤其以汽修、數(shù)控等熱門(mén)專(zhuān)業(yè)為代表，被稱(chēng)為高級(jí)藍(lán)領(lǐng)的高級(jí)技工已經(jīng)成為稀缺資源，高級(jí)藍(lán)領(lǐng)出現(xiàn)斷層的消息屢屢見(jiàn)諸報(bào)端。從這一系列數(shù)據(jù)看來(lái)，學(xué)習(xí)好汽修，掌握一門(mén)過(guò)硬的本領(lǐng)，就業(yè)前景非常廣闊。