鐵路機車包乘組先進班組主要事跡

鐵路機車包乘組，在公司、運輸部的領(lǐng)導(dǎo)下，在機車司機長的帶領(lǐng)下，堅持強化班組思想教育，不斷提升職工綜合素質(zhì)，努力創(chuàng)建安全自控型班組，以嚴謹?shù)募o律、精湛的技術(shù)、踏實的作風、實打?qū)嵉母蓜牛�克服種種困難，出色地完成了公司與部交給的各項運輸任務(wù)，多次受到公司、部的表彰，并被評為省級青年文明號機車組。

一、營造學習氛圍，增強班組合力

機車包乘組可以說是公司最基層的班組，面對繁忙的運輸任務(wù)，如何營造和諧氛圍，增強班組合力？這個問題首先擺在機班的議事日程上當作課題來研究。機務(wù)黨支部委員、機車包乘組司機長認為：要想解決這個問題，必須開展以人為本的思想和人性化的管理，通過加強班組學習，增強班組的凝聚力戰(zhàn)斗力。他們認真開展了“創(chuàng)建學習型班組、爭做知識型職工”活動，樹立終身學習的理念，以學政治、學業(yè)務(wù)來充實自己的思想。通過堅持不懈地學習鄧小平理論、“三個代表”重要思想和黨的十七大精神，機班成員樹立了正確的價值觀和大局觀。通過社會公德、職業(yè)道德的教育，機班成員的工作責任心、事業(yè)心更強了。機車班組共有6名職工，個個上進心強烈。其中3名為黨員，還有3名青年職工也都已向黨組織遞交了入黨申請書，表明了自己向黨組織靠攏，接受黨組織考驗的決心。他們努力鉆研技術(shù)業(yè)務(wù)知識，有的經(jīng)常參加機務(wù)段和運輸部組織的活動，如技術(shù)表演賽、演講賽、知識競賽等；有的利用休息時間報考浙江廣播電視大學學習，努力為自己“充電”。正是通過“創(chuàng)建學習型班組、爭做知識型職工”活動，給班組注入了新的活力，從而使班組的凝聚力、戰(zhàn)斗力明顯增強，職工的綜合素質(zhì)明顯提高。

二、加強制度建設(shè)，促進班組管理

為了使班組建設(shè)逐步納入規(guī)范化、制度化、標準化的軌道，幾年來，機車班組致力做好班組內(nèi)部的“規(guī)范管理、強基達標”這篇文章。他們在認真執(zhí)行鐵道部、上海路局、公司、運輸部和機務(wù)的有關(guān)規(guī)章制度外，還建立健全了職工勞動紀律、崗位責任制、崗位作業(yè)標準、崗位作業(yè)程序、崗位安全事項等班組管理規(guī)章制度。用各項管理制度規(guī)范職工的行為，促進班組建設(shè)，確保鐵路安全生產(chǎn)。他們在班組建設(shè)方面總結(jié)出“四心”，即在生活工作上多一點關(guān)心，在教育培訓上多一點用心，在安全管理上多一點細心，在控制兩違上多一點耐心。把這作為班組推進安全管理工作的主要方法之一。司機長還對組員十分，一次有一組員發(fā)燒了還堅持上班，他得知后立即去買來藥品送到車上，這位組員非常感動，以十二分的激情投入了工作。

三、落實包保責任，確保設(shè)備質(zhì)量

機務(wù)青年文明號包乘組從創(chuàng)建至今已有5個年頭了，從原先的公司級青年文明號升格到現(xiàn)在的省級青年文明號。雖然其中由于各種原因人員也有調(diào)動，走得走、來得來，但每位新成員從上一任職工手中接過接力棒的同時心里都暗自下了決心，一定要在繼承上一任優(yōu)良傳統(tǒng)的基礎(chǔ)上更上一層樓，不能讓“青年文明號”在自己手中黯然失色。特別是自從該機車與機務(wù)簽定了“包保責任合同”以來，四年時間里，青年文明號上的每位班組成員懷著對集體榮譽的珍惜，懷著對這份職業(yè)的熱愛，戰(zhàn)勝了一次又一次的困難，完成了一趟又一趟艱巨的運輸任務(wù)，書寫了“青年文明號”機車的新篇章。包一臺車很容易，想包好一臺榜樣機車就得付出比別人更多的汗水，更多的努力了。司機長平時經(jīng)常提前上班，遲下班，帶領(lǐng)組員認真做好機車保養(yǎng)工作。他們堅持“寧為集體流千斤汗，不為個人誤一個工”的思想，牢固樹立和發(fā)揚“安全、和諧、實干、成效”的班組精神，發(fā)現(xiàn)機車設(shè)備異常情況及時處理，有效地消滅了機車跑、冒、滴、漏、松、虛、短、破的慣性隱患故障，始終保持機車以良好的設(shè)備狀態(tài)投入到運用中。機車組的小伙子們愛說：“如果我們是士兵，那機車就是槍�！睓C車在他們的眼里就像是戰(zhàn)士的槍一樣，一定要搞得干干凈凈，保持清潔和油潤。無論嚴寒還是酷暑，機車包乘組經(jīng)常利用休息時間和提前上班的時間，按機車組成員的分工包保責任給機車作保養(yǎng)。由于他們的盡心盡力，機車保養(yǎng)成績始終名列運輸部前茅，機車的臨修、機破率大為減少，在每月機務(wù)開展的紅旗評比活動中取得了優(yōu)秀的成績，得到了大家的一致好評。

四、嚴格現(xiàn)場控制、實現(xiàn)安全生產(chǎn)

行車安全需要每個鐵路職工從細節(jié)做起，這即是對自己負責，也是對企業(yè)、對社會負責。機車組為抓好安全工作，開展了“黨員安全屏障”工程活動，充分發(fā)揮黨支部在運輸生產(chǎn)安全中的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，進一步拓展黨內(nèi)創(chuàng)崗建區(qū)活動，延伸崗區(qū)輻射功能，推進自控型班組建設(shè)；開展了崗位達標競賽，形成運輸生產(chǎn)關(guān)鍵崗位與車機安全生產(chǎn)聯(lián)控網(wǎng)絡(luò)，為實現(xiàn)安全生產(chǎn)“基本穩(wěn)定，有序可控”和提高生產(chǎn)效率打下了堅實基礎(chǔ)。包乘組經(jīng)常組織員工分析探討國鐵機務(wù)責任行車事故的教訓，發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生大都是由于乘務(wù)員違章蠻干、臆測行車造成的，而在所有行車事故

中調(diào)車事故又占很大一部分。機車組全體人員充分吸取教訓，從細節(jié)做起，努力做到“時時記安全，事事講安全，處處為安全，天天都安全”。班組內(nèi)部還倡導(dǎo)：“落實標準要一點不差，執(zhí)行制度要一絲不茍，遵章守紀要一板一眼”。“做安全生產(chǎn)的‘老實人’、干標準活的‘老實人’、執(zhí)行作業(yè)標準的‘老實人’”。總結(jié)出一套確保安全的 “十個心”，即：規(guī)章制度要牢記心、安全責任放在心；檢查機車要細心、操縱列車要專心；出入庫時須小心、機車走行不分心；學技練功有恒心，技高業(yè)精才安心；自控互控是重心，安全不靠僥幸心。

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他們是這樣說，也是這樣做的。至今包乘組已經(jīng)防止各類事故30多起，防止路外傷亡50多起，確保了公司和運輸部安全生產(chǎn)目標的實現(xiàn)。機車還被運輸部指定為“特運”機車，已經(jīng)完成了多次重要的運輸任務(wù)，并在值乘過程中得到了路局、公司的表揚。

作為機務(wù)行車一線班組，安全容不得半點閃失。全體包乘組成員深感肩頭責任重大，決心以此為新起點，繼續(xù)不斷創(chuàng)新班組安全管理，把客車安全無小事落到實處，保證旅客列車開行的絕對安全，全力在安全自控型班組建設(shè)中多創(chuàng)精品，不斷攀登班組建設(shè)新臺階。