甘肅考多少分能上長(zhǎng)安大學(xué) 附-錄取分?jǐn)?shù)線(xiàn)

根據(jù)最新甘肅招生考試院公布的數(shù)據(jù)，長(zhǎng)安大學(xué)在甘肅招生錄取數(shù)據(jù)顯示，甘肅考生上長(zhǎng)安大學(xué)的分?jǐn)?shù)在458至573分，位次為35874至1571位次區(qū)間內(nèi)，所以我們預(yù)測(cè)2023年甘肅高考考生需要考在458至573區(qū)間才能上長(zhǎng)安大學(xué)。

一、甘肅考多少分能上長(zhǎng)安大學(xué)

1、2022年甘肅考生上長(zhǎng)安大學(xué)：理科最低分需要519分，錄取最低位次為8969名;

2、2021年甘肅考生上長(zhǎng)安大學(xué)：理科最低分需要522分，錄取最低位次為9838名;

3、2020年甘肅考生上長(zhǎng)安大學(xué)(地礦類(lèi)專(zhuān)業(yè)其它)：理科最低分需要458分，錄取最低位次為35874名;

4、2020年甘肅考生上長(zhǎng)安大學(xué)：理科最低分需要543分，錄取最低位次為8683名;

5、2022年甘肅考生上長(zhǎng)安大學(xué)：文科最低分需要535分，錄取最低位次為1571名;

6、2021年甘肅考生上長(zhǎng)安大學(xué)：文科最低分需要557分，錄取最低位次為1775名;

7、2020年甘肅考生上長(zhǎng)安大學(xué)：文科最低分需要573分，錄取最低位次為1825名;

二、長(zhǎng)安大學(xué)在甘肅的2020-2022錄取分?jǐn)?shù)線(xiàn)和錄取位次

1、2022年長(zhǎng)安大學(xué)在甘肅的錄取分?jǐn)?shù)線(xiàn)和位次

年份	招生省份	科目類(lèi)型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2022	甘肅	理科	本一	519	8969	教育部
2022	甘肅	文科	本一	535	1571	教育部

2、2021年長(zhǎng)安大學(xué)在甘肅的錄取分?jǐn)?shù)線(xiàn)和位次

年份	招生省份	科目類(lèi)型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2021	甘肅	理科	本一	522	9838	教育部
2021	甘肅	文科	本一	557	1775	教育部

3、2020年長(zhǎng)安大學(xué)在甘肅的錄取分?jǐn)?shù)線(xiàn)和位次

年份	招生省份	科目類(lèi)型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2020	甘肅	理科	本一	458	35874	教育部
2020	甘肅	理科	本一	543	8683	教育部
2020	甘肅	文科	本一	573	1825	教育部

平行志愿還有沒(méi)有第一志愿

平行志愿是第一志愿里有多個(gè)平行志愿，即本批次填報(bào)的志愿都看作第一志愿，但是錄取時(shí)會(huì)從前到后錄取，即靠前志愿可以填一下沖刺的學(xué)校，然后是穩(wěn)妥學(xué)校，之后是保底學(xué)校。

平行志愿第一志愿填報(bào)沖一沖的院校是可以的，風(fēng)險(xiǎn)就是可能被調(diào)劑到不喜歡的專(zhuān)業(yè)，而不服從調(diào)劑就面臨退檔;因此不太適合目前考生填報(bào)了。而第一志愿直接就填報(bào)保底志愿的做法，是不可取的;除非是那些接近分?jǐn)?shù)線(xiàn)的考生，穩(wěn)和保根本就沒(méi)什么區(qū)別的那種情況下，也可以直接填報(bào)保的志愿。

什么是平行志愿

平行志愿，指考生所選A、B、C、D等志愿，他們之間是平行關(guān)系。將達(dá)到批次錄取最低控制分?jǐn)?shù)線(xiàn)的考生，按考生成績(jī)從高分到低分的順序，由計(jì)算機(jī)對(duì)每個(gè)考生所填報(bào)的平行院校志愿，依次檢索。平行志愿的投檔原則是志愿并列、位次優(yōu)先、遵循志愿、一輪投檔。

對(duì)同一科類(lèi)分?jǐn)?shù)線(xiàn)上未被錄取的考生按總分從高到低排序進(jìn)行一次性投檔，即所有考生排一個(gè)隊(duì)列，高分者優(yōu)先投檔。每個(gè)考生投檔時(shí)，根據(jù)考生所填報(bào)的院校順序，投檔到排序在前且有計(jì)劃余額的院校。

高考志愿填報(bào)的技巧

1、高考志愿填報(bào)要根據(jù)自身實(shí)際情況：考生不論有目標(biāo)院校和專(zhuān)業(yè)，都是需要根據(jù)自身的實(shí)際情況填報(bào)志愿，畢竟填寫(xiě)了目標(biāo)院校和專(zhuān)業(yè)后，自己的分?jǐn)?shù)和身體等各種其他條件不符合就會(huì)出現(xiàn)被滑檔或者退檔的情況。

2、合理運(yùn)用“沖穩(wěn)�！�:適用于平行志愿投檔的策略是“沖穩(wěn)�！�，即各個(gè)大學(xué)要按照“可以嘗試沖刺的院校、錄取比較穩(wěn)妥的院校、一定保底的院�！钡捻樞蚝蛯哟蝸�(lái)組合志愿表。

3、以分?jǐn)?shù)優(yōu)先：高考總成績(jī)才是決定你高考志愿填報(bào)的重要性因素，畢竟分?jǐn)?shù)達(dá)不到院校要求，就只能面對(duì)滑檔的情況。

4、以專(zhuān)業(yè)優(yōu)先：很多考生在高三就有了自己的興趣專(zhuān)業(yè)，這個(gè)時(shí)候只要分?jǐn)?shù)符合條件的話(huà)是完全可以將該專(zhuān)業(yè)和院校放在第一志愿，畢竟有興趣才是學(xué)習(xí)的最大動(dòng)力的源泉。

三、長(zhǎng)安大學(xué)最新介紹

長(zhǎng)安大學(xué)直屬?lài)?guó)家教育部，是國(guó)家首批“211工程”重點(diǎn)建設(shè)大學(xué)、國(guó)家“985優(yōu)勢(shì)學(xué)科創(chuàng)新平臺(tái)”建設(shè)高校、國(guó)家“雙一流”建設(shè)高校。 學(xué)校創(chuàng)建于新中國(guó)百業(yè)待興之時(shí)，壯大于改革浪潮迭起之際，興盛于高等教育強(qiáng)國(guó)大勢(shì)之中，與共和國(guó)同向同行近七十載。自1951年起，學(xué)校前身西安公路學(xué)院、西安地質(zhì)學(xué)院、西北建筑工程學(xué)院相繼成立。1956年開(kāi)始招收外國(guó)留學(xué)生。1978年開(kāi)始招收碩士研究生。1983年開(kāi)始招收博士研究生。1997年成為首批“211工程”重點(diǎn)建設(shè)大學(xué)。2000年三校合并，組建長(zhǎng)安大學(xué)，掀開(kāi)學(xué)校跨越式發(fā)展新篇章。2005年以來(lái)，教育部先后與交通部（現(xiàn)交通運(yùn)輸部）、陜西省人民政府、國(guó)土資源部（現(xiàn)自然資源部）、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部簽署共建長(zhǎng)安大學(xué)協(xié)議，“四部一省”共建長(zhǎng)安大學(xué)的辦學(xué)格局正式形成。2011年入選國(guó)家“985優(yōu)勢(shì)學(xué)科創(chuàng)新平臺(tái)”建設(shè)高校。2017年入選國(guó)家“雙一流”建設(shè)高校，邁向新時(shí)代，踏上新征程。 學(xué)校位居歷史文化名城西安，坐擁南北兩大校區(qū)，南倚大雁塔，北鄰渭水濱，建有太白山、梁山、渭水三個(gè)教學(xué)實(shí)習(xí)基地，校園面積3745畝。學(xué)校著力塑造人文、創(chuàng)新、智慧、綠色和平安的魅力校園，校內(nèi)綠樹(shù)成蔭，景色優(yōu)美，設(shè)施完備，來(lái)自全國(guó)31個(gè)省市自治區(qū)及港澳臺(tái)地區(qū)、40多個(gè)民族，全球100多個(gè)國(guó)家的莘莘學(xué)子，在多樣性、國(guó)際化的校園里，潛心求學(xué)、讀書(shū)問(wèn)道。 學(xué)校堅(jiān)持*辦學(xué)方向，緊扣立德樹(shù)人根本任務(wù)，秉承“工科優(yōu)勢(shì)突出、理科基礎(chǔ)深厚、文科繁榮發(fā)展”的學(xué)科布局，擔(dān)當(dāng)“人才培養(yǎng)的搖籃、科學(xué)研究的殿堂、社會(huì)服務(wù)的基地、文化傳承創(chuàng)新的高地”的崇高使命，堅(jiān)持“特色鮮明、國(guó)際知名的高水平研究型大學(xué)”的目標(biāo)愿景，成為我國(guó)交通運(yùn)輸、國(guó)土資源、城鄉(xiāng)建設(shè)三大行業(yè)領(lǐng)域高層次人才培養(yǎng)、高水平科學(xué)研究、高質(zhì)量社會(huì)服務(wù)的重要基地。 學(xué)�，F(xiàn)有9個(gè)一級(jí)學(xué)科博士點(diǎn)，33個(gè)一級(jí)學(xué)科碩士點(diǎn)。有9個(gè)博士后科研流動(dòng)站。工程學(xué)、地球科學(xué)、材料科學(xué)、環(huán)境科學(xué)與生態(tài)學(xué)等4個(gè)學(xué)科進(jìn)入ESI全球前1%�，F(xiàn)有82個(gè)本科專(zhuān)業(yè)，其中36個(gè)專(zhuān)業(yè)入選國(guó)家“雙萬(wàn)計(jì)劃”一流建設(shè)專(zhuān)業(yè)，18個(gè)專(zhuān)業(yè)通過(guò)國(guó)家工程教育認(rèn)證。學(xué)校穩(wěn)居中國(guó)大學(xué)百?gòu)?qiáng)，土木與交通學(xué)科位列U.S.News全球大學(xué)第30名，被譽(yù)為公路交通人才培養(yǎng)的“黃埔軍�！薄⒖萍紕�(chuàng)新的“金名片”。 學(xué)校設(shè)有23個(gè)學(xué)院（系），具備覆蓋工學(xué)、理學(xué)、管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、哲學(xué)、法學(xué)、文學(xué)7大門(mén)類(lèi)，貫通學(xué)士、碩士、博士教育培養(yǎng)全過(guò)程的學(xué)位授予體系。新時(shí)代面向國(guó)家重大戰(zhàn)略，設(shè)立了現(xiàn)代交通研究院、秦嶺生態(tài)環(huán)境研究院、黃河研究院、川藏鐵路工程研究院、杭州研究院和雄安現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)研究院等一批實(shí)體研究院。現(xiàn)有中國(guó)科學(xué)院、中國(guó)工程院、新加坡工程院院士4人，教授、副教授1300余人，其中博士生導(dǎo)師365人、碩士生導(dǎo)師1041人。擁有承擔(dān)國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃、國(guó)家重大工程項(xiàng)目的各類(lèi)杰出人才逾百人�，F(xiàn)有全日制本科生2.5萬(wàn)余人，博士、碩士研究生1萬(wàn)余人，外國(guó)留學(xué)生1600余人。 學(xué)校平臺(tái)條件完善，現(xiàn)有國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心5個(gè)（含3個(gè)國(guó)家級(jí)虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心），省部級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心19個(gè)（含4個(gè)省部級(jí)虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心），2個(gè)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室，1個(gè)國(guó)際聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，1個(gè)國(guó)家應(yīng)用數(shù)學(xué)中心和79個(gè)省部級(jí)重點(diǎn)研究基地。國(guó)內(nèi)高校唯一的“車(chē)聯(lián)網(wǎng)與智能汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)”，被交通運(yùn)輸部認(rèn)定為全國(guó)三大“自動(dòng)駕駛封閉場(chǎng)地測(cè)試基地”之一。 學(xué)校育人成果豐碩，累計(jì)向海內(nèi)外輸送優(yōu)秀畢業(yè)生近30萬(wàn)人，其中外國(guó)留學(xué)生7000余人。優(yōu)秀校友遍及五湖四海，以“具有家國(guó)情懷、國(guó)際視野、創(chuàng)新能力和奉獻(xiàn)精神”著稱(chēng)于業(yè)界，涌現(xiàn)出以港珠澳大橋管理局總工程師蘇權(quán)科為代表的承擔(dān)重大工程建設(shè)的“總工程師群體”，以中國(guó)科學(xué)院院士丁漢為代表的引領(lǐng)學(xué)術(shù)前沿的“科學(xué)家群體”，以中國(guó)民用航空局局長(zhǎng)馮正霖為代表的“政界翹楚群體”和造就一批上市公司的“商界精英群體”。學(xué)校入選“全國(guó)高校實(shí)踐育人創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地”和“全國(guó)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革特色典型經(jīng)驗(yàn)高�！薄� 學(xué)校矢志原始創(chuàng)新，構(gòu)建“大團(tuán)隊(duì)、大平臺(tái)、大項(xiàng)目、大成果”四位一體科技創(chuàng)新體系，年度科研經(jīng)費(fèi)突破8.8億元，年度國(guó)家自然科學(xué)基金、國(guó)家社會(huì)科學(xué)基金超過(guò)110項(xiàng)。近年來(lái)獲得國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)、二等獎(jiǎng)22項(xiàng)。年度授權(quán)專(zhuān)利1300余項(xiàng)。先后攻克了特殊地區(qū)公路建設(shè)成套科學(xué)技術(shù)難題，研發(fā)了黃土滑坡及大型崩塌臨災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)，解決了地鐵建設(shè)中的地裂縫風(fēng)險(xiǎn)防治問(wèn)題。新時(shí)代，學(xué)校積極布局“智慧+”“綠色+”“大數(shù)據(jù)+”等學(xué)科交叉戰(zhàn)略，旨在改造傳統(tǒng)、升級(jí)產(chǎn)業(yè)、贏得未來(lái)。 學(xué)校注重成果推廣，科研成果應(yīng)用于被譽(yù)為“國(guó)之重器”的港珠澳大橋、全球空港新標(biāo)桿北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)等超級(jí)工程建設(shè)，支撐了世界最大跨徑的公鐵兩用斜拉橋滬通長(zhǎng)江大橋、世界海拔最高的青藏公路、亞洲最長(zhǎng)公路隧道秦嶺終南山隧道、第一條沙漠高速公路榆靖高速等諸多有重要國(guó)際影響力的世紀(jì)工程建設(shè)。與數(shù)十家世界500強(qiáng)企業(yè)建立了深度戰(zhàn)略合作關(guān)系。 學(xué)校精心打造卓越學(xué)術(shù)期刊矩陣，主編8種學(xué)術(shù)期刊，穩(wěn)立中國(guó)高校學(xué)術(shù)出版業(yè)界之潮頭。《中國(guó)公路學(xué)報(bào)》《交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)》連續(xù)多年被評(píng)為“百種中國(guó)杰出學(xué)術(shù)期刊”，《Journal of Traffic and Transportation Engineering》被ESCI數(shù)據(jù)庫(kù)收錄，已成為交通運(yùn)輸領(lǐng)域三大頂刊，均入選中國(guó)科技期刊卓越行動(dòng)計(jì)劃，位列全國(guó)高校第四位�！督ㄖ�科學(xué)與工程學(xué)報(bào)》和《地球科學(xué)和環(huán)境學(xué)報(bào)》均具有顯著的行業(yè)影響力。 學(xué)校堅(jiān)持國(guó)際化辦學(xué)，建有中外合作辦學(xué)機(jī)構(gòu)“長(zhǎng)安都柏林國(guó)際交通學(xué)院”、馬爾代夫維拉學(xué)院漢語(yǔ)中心（孔子學(xué)院）、特殊地區(qū)公路交通基礎(chǔ)設(shè)施可持續(xù)發(fā)展國(guó)際合作聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室、5個(gè)“111計(jì)劃”學(xué)科創(chuàng)新引智基地，發(fā)起組建了“中俄交通高校國(guó)際技術(shù)轉(zhuǎn)移中心”。舉辦了中美、中俄、中法、中國(guó)南非公路工程標(biāo)準(zhǔn)系列對(duì)接國(guó)際論壇，推進(jìn)交通國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同計(jì)劃。深度參與世界交通運(yùn)輸大會(huì)（WTC）的策劃、組織、運(yùn)行。與中國(guó)路橋、中交、中鐵、中鐵建等大型企業(yè)攜手推進(jìn)中國(guó)企業(yè)“走出去”伙伴計(jì)劃。與世界30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的140余所院校及科研機(jī)構(gòu)建立了合作關(guān)系。 雁塔鐘聲悠悠，渭河波濤浩浩，太白山巒皚皚。幾代人初心不改、豪情如瀑，數(shù)十載厚積薄發(fā)、行久致遠(yuǎn)。面向未來(lái)，長(zhǎng)安大學(xué)將始終高舉**偉大旗幟，以*新時(shí)代**思想為指引，面向世界科技前沿、面向經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場(chǎng)、面向國(guó)家重大需求，加快世界一流大學(xué)和一流學(xué)科建設(shè)步伐，在助力中華民族偉大復(fù)興的壯闊征程中譜寫(xiě)新的長(zhǎng)大輝煌！ （數(shù)據(jù)最后更新：2021年11月）