公務員公車改革補貼最新標準

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根據(jù)規(guī)定，中央和國家機關“車補”標準為：司局級每人每月1300元，處級每人每月800元，科級及以下每人每月500元。

去年年底前，中央和國家接管的公車改革要基本完成。近日，通過采訪多個中央部委證實，目前中央層面公車封存和補貼發(fā)放工作已基本完成，公務交通補貼已從上個月起開始發(fā)放。根據(jù)規(guī)定，中央和國家機關“車補”標準為：司局級每人每月1300元，處級每人每月800元，科級及以下每人每月500元。

去年7月16日中辦、國辦發(fā)布《關于全面推進公務用車制度改革的指導意見》，對公車改革中涉及的車補數(shù)額進行了明確的定額。這就等于限制住了各地方政府以車補為由亂發(fā)福利的弊端。從中央層面發(fā)放車補情況來看，是在嚴格的按照標準執(zhí)行，在很大程度上遏制住了公車上的腐敗，節(jié)省了巨大的公款支出。但是網(wǎng)上還是有相當多的網(wǎng)友對車補表示憂慮，怕變成公務員的又一項合法的“隱形福利”。其實，從現(xiàn)在整個國家嚴格治吏，大力反腐的今天，其憂慮是不必要的。

公車封存車補現(xiàn)身

去年7月，中辦和國辦印發(fā)《關于全面推進公務用車制度改革的指導意見》和《中央和國家機關公務用車制度改革方案》。關于車改終于有了頂層設計，這也被外界評為“史上最嚴厲車改”。嚴厲之一在于為公車改革設下了一個時間表??底前，中央和國家機關應力爭基本完成公車改革;地方黨政機關在底前完成。

近日，工作人員均表示，11月底單位公車已經(jīng)全部封存。受訪工作人員說：“改革對我們來講就是統(tǒng)一調(diào)配的車沒了，取消了一般公務用車，所以就自己想辦法解決交通問題�！�

根據(jù)上述《意見》和《方案》，取消一般公務用車，要適當發(fā)放公務交通補貼，中央和國家機關，司局級為每人每月1300元，處級每人每月800元�？萍壖耙韵旅咳嗣吭�500元。

最后一張工資條，“車補”終于現(xiàn)身了。受訪的公務員透露：“上個月發(fā)放的工資條顯示，已經(jīng)拿到了‘車補’，是800元�，F(xiàn)在就自己開車上下班�！�

知情人士證實，目前中央層面公車封存和補貼發(fā)放的工作已經(jīng)基本完成，“車補”肯定能發(fā)放，但后期車輛處置一下完不了，還得分期分批進行。

這是改革是剛剛完成，所以也在的最后一個月，在公務員的工資條上出現(xiàn)了“車補”，但是這個還沒有在全國全面施行，并且不少地區(qū)實施起來相當?shù)挠须y道，有些省份甚至會砍掉公車經(jīng)費，目前在“三公”經(jīng)費中，運行費與公車購置將不會出現(xiàn)。

那么由于剛剛車改，許多地方要完全實施公務員領車補還有很大的難度，仍然要費用支撐，所以前期還不能有效看到省錢的效果，另外之前沒有明確車補標準，許多地區(qū)的車補有高有低，現(xiàn)在標準公布之后，怎么才能按標準施行，這是一個很大的難題。

經(jīng)過半年推進，中央和國家機關公車改革已基本完成，部分省份也已給出推進時間表。近日，多部委工作人員表示，去年11月底單位公車已全部封存。