關于攪拌站司機獎懲制度

　　第一章總則

　　1.1.為了更好的調動車輛駕駛人員的主觀能動性，做好車輛維護保養(yǎng)工作，提高服務質量，做到安全、高速、優(yōu)質、低耗的完成運輸任務，特制定本制度。

　　1.2.本辦制度用于本公司的所有生產和運輸車輛的駕駛員。

　　1.3.公司管理人員建立駕駛員個人檔案，內容包括：車輛保養(yǎng)維護記錄、安全行車里程、事故情況、遵章守紀及違章情況。

　　第二章對駕駛員的要求

　　2.1.駕駛員必須遵守交通規(guī)則、駕駛員職業(yè)道德，克己奉公，努力學習業(yè)務技術，積極作好駕駛工作，爭當優(yōu)秀駕駛員。

　　2.2.熟悉所駕駛車輛的技術性能，安全操作規(guī)程，嚴格執(zhí)行國家頒發(fā)的道路交通管理規(guī)定和本公司的各項規(guī)章制度，開好安全車。

　　2.3.“寧停三分，不搶一秒”。做到禮貌行車，安全禮讓，不開賭氣車、英雄車，車速控制在60公里以內，以GPS定位系統(tǒng)做評估，進行監(jiān)控，自覺服從交通管理，維護交通安全。虛心接受交通管理部門和上級主管部門監(jiān)督檢查。

　　2.4.駕駛員出車時，必須證件齊全。相關證件有：駕駛證、行車證、營運證、稅務證、保險證、尾氣檢測證、貨運基金單、車輛購置費證、運管費證及有關部門責令核發(fā)的其他證件。

　　2.5.嚴禁酒后駕車，嚴禁未經允許將車交給非車輛指定駕駛人員駕駛。

　　2.6.不開“湊合車”，不開“帶病車”。不開安全裝置不全的車輛，出車時做到“三檢”，發(fā)現問題，及時解決。

　　2.7.按“十字”作業(yè)法，精心愛護保養(yǎng)車輛，使車輛經常處于良好的技術狀態(tài)。每班必須進行日常保養(yǎng)作業(yè)，其內容包括：保持車體清潔，檢查運轉，緊固易松的螺栓，調整各部位不正常的間隙，按規(guī)定進行潤滑等。

　　2.8.發(fā)生交通事故或途中有特殊情況，駕駛員不要驚慌失措，要立即通知公司調度人員及車輛管理部門，發(fā)生交通事故的要注意保護現場。

　　2.9.駕駛員在行駛途中應集中精神安全駕駛，并遵守交通規(guī)則，因違反交通規(guī)則被罰款，個人承擔。

　　第三章砼運輸車生產管理制度

　　3.1.砼運輸車依照砼運輸車排班制度的規(guī)定秩序由調度安排執(zhí)行運砼任務。

　　3.2.保證多工程施工砼供應連續(xù)性，并滿足客戶施工要求，任何砼運輸車駕駛員必須無條件積極配合生產對車輛的應急調動，否則按不服從調度處理，罰款50元每次。

　　3.3.遵守砼施工規(guī)范

　　3.3.1.砼運輸車裝料前，必須將攪拌筒內的積水倒凈，若因個人原因造成塌落度過大的罰款200元每次，影響砼質量造成損失按損失的100%罰款。

　　3.3.2裝砼過程中要看清，砼發(fā)送單所去工地、標號、澆注方式，并掛好標識牌。所掛標識牌與發(fā)送單不符，施工方提出質疑的罰款100元每次。

　　3.3.3實驗室及有關人員要檢測砼質量時，罐車司機應無條件配合，不配合著罰款100元每次。

　　3.3.4.車內裝上砼，出發(fā)前應觀察砼的狀態(tài)，若發(fā)現異常及時通知生產操作工或實驗室值班人員。在運輸途中拌筒應保持慢速轉動(1.6~4轉/分鐘)，到達工地向泵喂料前，應適當加速旋轉拌筒，使砼拌合均勻，方可反轉卸料。

　　3.3.5.運送砼時或到達施工工地后，無我方技術人員同意駕駛人員嚴禁往拌筒內任意加水，同時在施工工地駕駛人員不得參與加水操作，以避免不必要的誤解，施工方投訴經未造成經濟損失的罰款100元每次，造成經濟損失的，按損失實際發(fā)生額罰款。

　　3.3.6.砼運輸車到達施工工地后，要與施工方協(xié)作，保證安全地將混凝土卸至指定地點，卸砼完畢，要求施工方確認卸砼完畢，簽字確認后方可離開。

　　3.3.7.砼的運送時間，系指從裝車開始至工地開始卸料為止，運送時間宜在1.5小時內;當最高氣溫低于25攝氏度時,運送時間可延長0.5小時,如超出上述時間,司機應主動與值班調度及時聯(lián)系,對該車砼做出處理。

　　3.3.8.運送砼接近完工時，按出車順序為工地補充砼，不得以已洗車為由拒絕出車，否則，按不服從調度處以50元每次罰款。

　　3.4.要求司機認真填寫送貨單上的到達時間及卸完時間，返回攪拌站后，發(fā)貨單及時交回票箱，遲交的罰款50元每次，遺失的自行負責。

　　3.5.砼運輸車在接料時因私自移動車輛或反轉裝砼撒落出砼，造成經濟損失，由個人承擔。

　　第四章、砼運輸車駕駛員的安全駕駛考核及獎罰規(guī)定

　　4.1所有泵車、罐車司機不穿工作服，不戴胸牌，夏天穿拖鞋，進入工地不戴安全帽者，罰款100元每次。

　　4.2.凡發(fā)生交通事故者，除按照交警部門認定的行政、刑事處罰外，按事故責任大小、具體情節(jié)另給予以下處罰：

　　4.2.1.造成交通事故負全部責任者，按直接損失額的15%罰款。

　　4.2.2.造成交通事故負主要責任者，按直接損失額的10%罰款。

　　4.2.3.造成交通事故負同等責任者，按直接損失額的8%罰款。

　　4.2.4.造成交通事故負次要責任者，按直接損失額的5%罰款。

　　4.3特殊處罰

　　4.3.1私自出車或未經上級同意擅自將車交予非駕駛人員者，罰款200元每次;造成事故者，賠償全部經濟損失，并根據事故的具體情況給予待崗、辭退等處分,構成犯罪的并依法追究刑事責任。

　　4.3.2司機要愛護車輛，禁止跑冒滴漏現象，對于賣油的，賣砼的除罰沒本人未開工資外，移交公安機關并依法追究法律責任。

　　4.4獎勵制度

　　4.4.1公司這只罐車節(jié)油獎，并制訂百公里耗油標準，超出部分按油價的100%個人承擔，節(jié)油部分，按照油價的60%每升獎勵給個人。

　　4.4.2司機服務態(tài)度好，被施工方電話通報，且本月五投訴的，公司獎勵司機本人獎金200元，獎金直接發(fā)放到個人，并全公司表揚公告。

　　4.3.3公司配置的對講機和GPS定位裝置，2機到年底未發(fā)現違規(guī)問題，且未損壞、缺失配件、0次維修記錄的，年終獎勵每人200元。

　　4.3.4公司對工地剩與混凝土實行回收利用，剩于混凝土報公司進行過磅核算方量，并報告調度做記錄，剩余混凝土每方獎勵20元。執(zhí)行方針：剩砼是指工地完成本次施工任務，不能消耗的砼，經工地認東方紅以拉回的砼，如施工方還在繼續(xù)供應的，則不能按剩砼處理。

　　4.3.4綜合評比優(yōu)先者年底按司機人數的10%給予獎勵，評選辦法：年終評選根據年綜合評定，包括維修費用、運輸趟數及方量、衛(wèi)生狀況、出車狀態(tài)、交通事故等，費用最低，創(chuàng)造價值高者依照排名次序進行獎勵。

　　本制度為本人根據多年攪拌站攪拌罐車司機存在弊病、通病整理而成，有不全之處還請大家提出建議和意見。